Το Starlet θεωρείται ότι είναι ένα από τα αυτοκίνητα εκείνα που έφεραν κοντά στον κόσμο την κατηγορία των μικρών οχημάτων πόλης. Κομψό, αν και χωρίς καμιά αισθητική πρωτοτυπία, είναι πολύ δημοφιλές στη χώρα μας, αφού διαθέτει αρκετά σημαντικά πλεονεκτήματα, με κυριότερα εξ' αυτών την αξιοπιστία στο μέγιστο βαθμό και τη λειτουργικότητα. Εξωτερικά, το Starlet δεν εντυπωσιάζει. Οντας δημιούργημα της ιαπωνικής σχολής, δεν παρουσιάζει κάτι το εξαιρετικό, αλλά δεν είναι και άσχημο. Το αμάξωμα ακολουθεί τη διάταξη των δύο όγκων, ενώ διατίθεται με τρεις ή πέντε πόρτες. Στο εμπρός μέρος βρίσκουμε μια απρόσωπη μάσκα με δύο προβολείς, οβάλ σχήματος. Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από τη σχετικά έντονη κλίση της 5ης πόρτας, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι τραπεζοειδή και αγκαλιάζουν το αμάξωμα.Στο εσωτερικό του συναντάμε καλής ποιότητας υλικά.Γρήγορο και ευέλικτο, δεν προβληματίζει ακόμη και φορτωμένο, ενώ δίνει τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη του να κάνει ακόμη και μεγάλα ταξίδια. Η υποστροφή έρχεται εύκολα αν ο οδηγός πατήσει με δύναμη το γκάζι πάνω στη στροφή. Αν όμως κάνει το λάθος και αφήσει το γκάζι ή πολύ περισσότερο πατήσει φρένο πάνω στη στροφή, τότε οι αντιδράσεις του αυτοκινήτου θα είναι έντονες. Αν και η οδική συμπεριφορά είναι η αδύνατη πλευρά του, το Starlet είναι ευέλικτο, γρήγορο και εύχρηστο, αποτελώντας μια πραγματικά πολύ καλή πρόταση.Το λανσάρισμα του Starlet πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 1984, ενώ το 1996 το μοντέλο ανανεώθηκε, διατηρώντας όμως τον ίδιο κινητήρα. Η ανανέωση αυτή γίνεται φανερή από τα καμπύλα φωτιστικά σώματα, τις στρογγυλεμένες φόρμες που αφθονούν στο σαλόνι, αλλά και από την ποιότητα κατασκευής. Τα μαλακά πλαστικά είναι ευχάριστα σε όψη όπως και σε αφή και τα χειριστήρια τοποθετημένα σε σωστή θέση και με ομαλή λειτουργία. Μεγάλη βοήθεια προσφέρει το υδραυλικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι η υποβοήθηση μεταβάλλεται ανάλογα με την ταχύτητα. Επίσης, πουθενά στο σαλόνι δεν εμφανίζονται τριγμοί ή κραδασμοί.Οι κινητήρες με τους οποίους το μοντέλο διατίθεται είναι ένας των 1.3 λίτρων με απόδοση 75 ίππους και ένας του 1.0 λίτρου.Αρνητικά σημεία του παλιού Starlet -προτού ανανεωθεί- είναι οι πιθανές ζημιές κατά το παρκάρισμα, κυρίως στον προφυλακτήρα, ότι τα ανταλλακτικά εξαρτήματα είναι ακριβά και δυσεύρετα και ότι η ποιότητα κατασκευής του είναι φτωχή. Το μεταγενέστερο Starlet του 1996 αντιμετωπίζει προβλήματα τροφοδοσίας κατά την εκκίνηση, όπως και ηλεκτρολογικά. Ανταγωνιστές του παλαιού Starlet θεωρούνται τα Nissan Micra, Renault Clio και Ford Fiesta, ενώ του καινούργιου, τα Ford Fiesta, Nissan Micra και Mazda 121.
