Η 323 Ci καλύπτει τις απαιτήσεις ενός πολύ "ιδιόμορφου" κοινού, που έχουν να κάνουν με την πολυτέλεια, την ποιότητα, την ασφάλεια και την ταχύτητα.
Ο κινητήρας που κινεί την 323 Ci είναι 2.500 κ.εκ., με έμφαση στη ροπή και την ομαλή λειτουργία από πολύ χαμηλά. Χωρίς να "ξεσπάει" απότομα τρομάζοντας τον οδηγό, δείχνει τις διαθέσεις αλλά και τις ικανότητές του με τον πιο ήπιο τρόπο. Σε συνδυασμό με το πολύ καλό αλλά και στιβαρό πλαίσιο και τις "σπορτίφ" αναρτήσεις, γίνεται ένα απολαυστικό και συνάμα ασφαλές "παιχνίδι" στα χέρια του οδηγού του. Ακόμα και στο όριο το Γερμανικό μοντέλο είναι ασφαλές και αν ο οδηγός προσπαθήσει να το ξεπεράσει ηθελημένα ή άθελά του, η 323 Ci θα τον "επαναφέρει στο σωστό δρόμο" με το ASC+T, το ηλεκτρονικό βοήθημα για τον έλεγχο της πρόσφυσης. Βεβαίως και υπάρχει διακόπτης απενεργοποίησής του.
Ο έμπειρος οδηγός θα μπορέσει χωρίς τη βοήθεια του από ηλεκτρονικής "θεού" να προκαλέσει όμορφες, παρατεταμένες και ασφαλείς πλαγιολισθήσεις. Η ποιότητα και το φινίρισμα είτε στο εσωτερικό, είτε στο αμάξωμα, είναι υπεράνω κριτικής και στα επίπεδα που μόνο η BMW ξέρει. Η άνεση βρίσκεται σε απόλυτα ικανοποιητικά επίπεδα, αφου συνδυάζει τα πολύ καλά κρατήματα με την άνεση των επιβατών. Οι εσωτερικοί χώροι μπορούν να φιλοξενήσουν με άνεση μόνο τέσσερα άτομα, αφού στο πίσω κάθισμα δε χωρά τρίτος επιβάτης λόγω του σχήματος και της κλίσης του πίσω παρμπρίζ αλλά και του διαθέσιμου φάρδους.
