To MiTo και η Giulietta είναι επικεντρωμένα στην ευρωπαϊκή αγορά και αυτό δεν ταιριάζει με τα πλάνα της εταιρίας για το μέλλον.
Tέλος για MiTo & Giulietta
17.546 Επισκέψεις στο άρθρο (16/3/2017)
H Αlfa Romeo βάζει τέλος στα μοντέλα ΜiTo και Giulietta. Δείτε γιατί συνέβη αυτό και τι νέο ετοιμάζει η ιταλική εταιρία.
To μέλλον του ΜiTo και της Giulietta είναι εντελώς αβέβαιο. Μιλώντας σε διεθνείς μέσα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το αφεντικό της ιταλικής εταιρίας Reid Bigland είπε ότι «αν και τα MiTo και Giulietta είναι πολύ καλά αυτοκίνητα, δεν είναι στο ίδιο επίπεδο με την Giulia και το Stelvio».
To μέλλον του ΜiTo και της Giulietta είναι εντελώς αβέβαιο.
To MiTo και η Giulietta είναι επικεντρωμένα στην ευρωπαϊκή αγορά και αυτό δεν ταιριάζει με τα πλάνα της εταιρίας για το μέλλον. «Η στρατηγική μας θα είναι επικεντρωμένη λιγότερο στην Ευρώπη και περισσότερο σε όλο τον κόσμο. Η Ευρώπη σίγουρα θα είναι σημαντική αλλά θα λαμβάνουμε υπόψη μας και την Ασία και την Βόρεια Αμερική» δήλωσε ο Bigland.
Όσον αφορά στο επόμενο μοντέλο της εταιρίας, το αφεντικό της Αlfa Romeo είπε ότι κατά πάσα πιθανότητα θα πρόκειται για SUV. Ωστόσο, και μέσα στην εταιρία υπάρχουν διφορούμενες απόψεις ανάμεσα στα στελέχη σχετικά με το μέγεθος που θα έχει,αν θα είναι μικρότερο ή μεγαλύτερο από το Stelvio. Ο Bigland σημείωσε πάντως ότι η εταιρία θα προσθέσει σίγουρα δύο ακόμα SUVs ανεξάρτητος μεγέθους.
Πώς σας φαίνεται η απόφαση αυτή της Alfa Romeo για αυτά τα δύο πανέμορφα μοντέλα;
Το πάνε για κλείσιμο το μαγαζί εκεί στο ιτάλια από ότι φαίνεται.Δηλαδή δεν την απαχολεί η ευρωπαική αγορά που εδώ πουλάει ότι πουλάει και πάνε να το παίξουν διεθνείς παίκτες,για αυτό θα την αγοράσει κοψοχρονιά το μισητό group vw και θα μας το παίζει ο ένας και μοναδικός κατασκευαστής και θα κουνιέται.
Ο Reid bigland στις δηλωσεις του ειπε οτι εχουν προτεραιοτητα αλλα μοντελα,αλλα δεν ειπε ποτε οτι θα καταργηθουν.Σε προσφατη συνεντρυκη του πριν 10 μερες ο R.Fedelli αναφερθηκε στην νεα Giulietta δινοντας πληροφοριες για εκεινη καιθως επισης και ο Μαρκιονε αναφερθηκε στην Giulietta λεγοντας οτι δεν θα φτιαχτει προσθιοκινητο ξεχωριστο πατωμα για την Giulietta και οτι θα παταει στην πλατφορμα giorgio σε μια πιο κοντη εκδοση της.....Ο τιτλος του αρθρου σας με καθε σεβασμο στην δουλεια σας δεν αποδιδει την πραγματικοτητα.Ευχαριστω
πιο συγκεκριμενα και σε συνεχεια του προηγουμενου σχολίου μου ο Marchionne δήλωσε πως δεν εξελίσσουν ένα πάτωμα για το segment C μόνο για το Crossover και άρα η επόμενη γενιά της Giulietta θα είναι ένα compact αυτοκίνητο που θα είναι αντάξιο των προσδοκιών της Giulia και άφησε να εννοηθεί ότι θα παράγεται στο Pomigliano d’ Arco στη θέση του Panda που θα σταματήσει να κατασκευάζεται εκεί το 2019. Άλλωστε είχαμε αναφερθεί πρόσφατα σε δηλώσεις του Roberto Fedeli για τα μελλοντικά μοντέλα της Alfa Romeo και για την προοπτική της νέας Giulietta.
Οι δηλωσεις αυτες εγιναν στις 8 Μαρτιου 2017
Παει για πωληση η εταιρια δεν εξηγειται αλλιως!!Η τζουλια παει χαλια σε πωλησεις -2.000 τον Γεναρη του 2017 εναντι 9.000 της Bmw 3, 11.000 του A4 και 16.000(!) της C class,για να καταλαβετε εγινε ντερμπι με την jaguar XE που πουληθηκαν 1900(!!).
Και αυτοι καθυστερουν τη τζουλιετα ενω (οπως το 2010) θα μπορουσε να φερει σημαντικες πωλησεις και να γλυτωσουν το Βατερλω!
Το πάνε για κλείσιμο το μαγαζί εκεί στο ιτάλια από ότι φαίνεται.Δηλαδή δεν την απαχολεί η ευρωπαική αγορά που εδώ πουλάει ότι πουλάει και πάνε να το παίξουν διεθνείς παίκτες,για αυτό θα την αγοράσει κοψοχρονιά το μισητό group vw και θα μας το παίζει ο ένας και μοναδικός κατασκευαστής και θα κουνιέται.
Ο Reid bigland στις δηλωσεις του ειπε οτι εχουν προτεραιοτητα αλλα μοντελα,αλλα δεν ειπε ποτε οτι θα καταργηθουν.Σε προσφατη συνεντρυκη του πριν 10 μερες ο R.Fedelli αναφερθηκε στην νεα Giulietta δινοντας πληροφοριες για εκεινη καιθως επισης και ο Μαρκιονε αναφερθηκε στην Giulietta λεγοντας οτι δεν θα φτιαχτει προσθιοκινητο ξεχωριστο πατωμα για την Giulietta και οτι θα παταει στην πλατφορμα giorgio σε μια πιο κοντη εκδοση της.....Ο τιτλος του αρθρου σας με καθε σεβασμο στην δουλεια σας δεν αποδιδει την πραγματικοτητα.Ευχαριστω
πιο συγκεκριμενα και σε συνεχεια του προηγουμενου σχολίου μου ο Marchionne δήλωσε πως δεν εξελίσσουν ένα πάτωμα για το segment C μόνο για το Crossover και άρα η επόμενη γενιά της Giulietta θα είναι ένα compact αυτοκίνητο που θα είναι αντάξιο των προσδοκιών της Giulia και άφησε να εννοηθεί ότι θα παράγεται στο Pomigliano d’ Arco στη θέση του Panda που θα σταματήσει να κατασκευάζεται εκεί το 2019. Άλλωστε είχαμε αναφερθεί πρόσφατα σε δηλώσεις του Roberto Fedeli για τα μελλοντικά μοντέλα της Alfa Romeo και για την προοπτική της νέας Giulietta. Οι δηλωσεις αυτες εγιναν στις 8 Μαρτιου 2017
Για να γίνω πιο σαφής, τα μοντέλα θα συνεχίσουν να παράγονται αλλά δεν απέκλεισαν το ενδεχόμενο ολοκλήρωσης τους.
Παει για πωληση η εταιρια δεν εξηγειται αλλιως!!Η τζουλια παει χαλια σε πωλησεις -2.000 τον Γεναρη του 2017 εναντι 9.000 της Bmw 3, 11.000 του A4 και 16.000(!) της C class,για να καταλαβετε εγινε ντερμπι με την jaguar XE που πουληθηκαν 1900(!!). Και αυτοι καθυστερουν τη τζουλιετα ενω (οπως το 2010) θα μπορουσε να φερει σημαντικες πωλησεις και να γλυτωσουν το Βατερλω!