Μεταχειρισμένο με 3.000 ευρώ

Ο 3κύλινδρος κινητήρας ενός λίτρου αποδίδει 59 ίππους. Η ισχύς του επαρκεί για να κινήσει αξιοπρεπώς το αυτοκίνητο, έχοντας παράλληλα πολύ χαμηλή κατανάλωση. Σε μικτές συνθήκες, κυμαίνεται στα 4,8 λτ/100 χλμ. Η ευστροφία του σε συνδυασμό με τη σφιχτή κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων, βοηθά στην επίτευξη καλών επιδόσεων. Το μεγαλύτερο το φάσμα της λειτουργίας του συνοδεύεται από αρκετό θόρυβο και αισθητούς τους κραδασμούς που χαρακτηρίζουν τους περισσότερους 3κύλινδρους κινητήρες. 

Στην πόλη βρίσκεται στο στοιχείο του καθώς ελίσσεται πανεύκολα χάρη στο πολύ γρήγορο και ελαφρύ τιμόνι του (με προαιρετική την υποβοήθηση). Η ανάρτηση παρουσιάζεται διπρόσωπη με το εμπρόσθιο μέρος να απορροφά σε μεγάλο βαθμό λακκούβες και σαμαράκια, αλλά τα πίσω αμορτισέρ να αντιδρούν κάπως «ξερά» στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Εκτός πόλης, είναι αρκετά σταθερό στην ευθεία και η πορεία του θα επηρεαστεί από δυνατούς πλευρικούς ανέμους, λόγω του ψηλού και στενού αμαξώματος.

Όσον αφορά στο κράτημα, το Cuore είναι πάντα προοδευτικά υποστροφικό, με τον εσωτερικό πίσω τροχό να ελαφρώνει αισθητά στις απότομες αλλαγές πορείας χωρίς όμως δραματικές παρενέργειες. Ευρύχωρο για το μέγεθός του και με αρκετές πρακτικές λεπτομέρειες καθιστά ευχάριστη την καθημερινή συμβίωση του οδηγού μαζί του. Τέσσερις επιβάτες, ακόμη και υψηλόσωμοι, δεν θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα έχοντας και αρκετές θήκες για τα καθημερινά αντικείμενά τους. Τα υλικά που ντύνουν την καμπίνα είναι σκληρά και γεροδεμένα μεταξύ τους απαλλάσσοντας το εσωτερικό από τριγμούς. Η θέση οδήγησης προσφέρει πλήρη περιμετρική ορατότητα, αν και η πλευρική στήριξη των καθισμάτων είναι ελλιπής. Το 157 λίτρων χωρητικότητας πορτμπαγκάζ επαρκεί οριακά για τα ψώνια του σούπερ μάρκετ.