Εξαιρετικός σε επιδόσεις, φειδωλός σε κατανάλωση και πολιτισμένος σε λειτουργία είναι ο 1,6 CDTI των 160 ίππων.
Κινητήρας: Γαζώνει!
97.053 Επισκέψεις στο άρθρο - Ημερομηνία δημοσίευσης: 19/3/2017
Χάρη στο διπλό τούρμπο, o 1,6 CDTI της Opel σε αυτήν την περίπτωση αποδίδει 160 άλογα στις 4.000 σ.α.λ. και 350 Nm από τις 1.500 έως τις 2.250 σ.α.λ., όντας έτσι ο ισχυρότερος στα μικρομεσαία των 1.600 κυβικών. Αναφορικά με τις επιδόσεις του, «σπάει» τα χρονόμετρα κάνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε 8,3 δλ., ενώ -ενδεικτικά- το 60-100 χλμ./ώρα με 4η ολοκληρώνεται σε 5,5 δλ., και το 80-120 χλμ./ώρα με 6η σε 9,4 δλ. Με λίγα λόγια έχει πολύ δύναμη, είναι γραμμικός και σε σχέση με ένα βενζινοκινητήρα μόνο το μικρότερο εύρος περιστροφής είναι αυτό που έχεις να παρατηρήσεις. Και πάλι όμως έχει πολύ δύναμη από χαμηλά, ελάχιστους κραδασμούς και η κατανάλωση περιορίζεται σε λογικά επίπεδα για τα 160 άλογά του. Συγκεκριμένα, εμείς μετρήσαμε μέση κατανάλωση δοκιμής 6,5 με 6,6 λτ./100, ενώ στον αυτοκινητόδρομο έχει ταχύτητα 127 χλμ./ώρα με κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ., νούμερο ικανοποιητικό.
3,5 χρόνια μαζί.Μικροπραγματα που αν δεν υπηρχαν το ελεγα εξαιρετικό. Κινητηρας διαμάντι, εξαιρετικο στησιμο με ημιακαμπτο που κάποιοι λοιδορουν, αριστο τιμονι, χωροι, αριστη ποιότητα υλικων αλλα φαουλ στην συναρμογή. Εκει δεν το προσεξαν παροτι η opel διαχρονικα εχει αριστες καμπινες. Χαζοτριγμοι υπαρχουν αλλα χαλάλι. Συνεχίζουμε... Fun to drive!!
Ας μας πει ο φίλος ποιο αμάξι με ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω, τόσα άλογα κι εξοπλισμό υπάρχει, να πάμε να το πάρουμε. Εξαιρετική και η λύση της Renault αλλά άλλο επίπεδο τιμής και άλλο κοινό έχει στα 34 χιλιάρικα. Το astra αυτή τη στιγμή είναι ό,τι πιο τίμιο μαζί με το megane στην κατηγορία για μοτέρ πετρέλαιο 1.6 κατά τη γνώμη μου.
Αυτη ειναι η τριτη προσπαθεια να περαστει το σχολιο μου αλλα που....Ο ισχυροτερος diesel κυριοι σε αυτα τα κυβικα ειναι ο 1.6 dci με τα 165 αλογα και 38 κιλα ροπης του megane! Να τα ψαχνεται καλητερα και να μην κοβεται τα σχολια μου επειδη κανατε λαθος...
3,5 χρόνια μαζί.Μικροπραγματα που αν δεν υπηρχαν το ελεγα εξαιρετικό. Κινητηρας διαμάντι, εξαιρετικο στησιμο με ημιακαμπτο που κάποιοι λοιδορουν, αριστο τιμονι, χωροι, αριστη ποιότητα υλικων αλλα φαουλ στην συναρμογή. Εκει δεν το προσεξαν παροτι η opel διαχρονικα εχει αριστες καμπινες. Χαζοτριγμοι υπαρχουν αλλα χαλάλι. Συνεχίζουμε... Fun to drive!!
Ας μας πει ο φίλος ποιο αμάξι με ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω, τόσα άλογα κι εξοπλισμό υπάρχει, να πάμε να το πάρουμε. Εξαιρετική και η λύση της Renault αλλά άλλο επίπεδο τιμής και άλλο κοινό έχει στα 34 χιλιάρικα. Το astra αυτή τη στιγμή είναι ό,τι πιο τίμιο μαζί με το megane στην κατηγορία για μοτέρ πετρέλαιο 1.6 κατά τη γνώμη μου.
Αυτη ειναι η τριτη προσπαθεια να περαστει το σχολιο μου αλλα που....Ο ισχυροτερος diesel κυριοι σε αυτα τα κυβικα ειναι ο 1.6 dci με τα 165 αλογα και 38 κιλα ροπης του megane! Να τα ψαχνεται καλητερα και να μην κοβεται τα σχολια μου επειδη κανατε λαθος...
26χιλ για αυτό;;; και με ημιακαμπτο πίσω; κορόιδα είναι...