Σταθερή αξία

Κάτω από το καπό του μικρού γερμανικού μοντέλου βρίσκεται ένα 16βάλβιδο μηχανικό σύνολο των 1,4 λίτρων το οποίο αποδίδει 93 δυναμομετρημένους ίππους και 134 Nm ροπής, νούμερα ικανά να κινήσουν το αμάξωμα των 1.089 κιλών σε ικανοποιητικούς ρυθμούς. Το μοτέρ αυτό συνδυάζεται με 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που διαθέτει σωστή κλιμάκωση και πολύ καλή αίσθηση.

 

Η ανάρτηση του Polo είναι ρυθμισμένη για να προσφέρει στους επιβάτες τη μέγιστη δυνατή άνεση και δεν προορίζεται για τον οδηγό που αναζητά σπορτίφ συγκινήσεις. Ο τρόπος που απορροφά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος είναι αρκετά καλός και μόνο έντονες ανωμαλίες θα περάσουν και θα γίνουν αισθητές στο θάλαμο των επιβατών. 

Κινούμενο σε δρόμο με στροφές, το αμάξωμα του Polo παρουσιάζει αισθητές κλίσεις, χωρίς όμως να επηρεάζεται η τροχιά του ή να φοβίζει τον οδηγό. Στην ευθεία, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι πολύ καλή, καθώς ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες το αμάξωμά του παραμένει σταθερό.

 

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό είναι υψηλής ποιότητας για τα δεδομένα της κατηγορίας, όμως η σχεδίαση είναι κάπως συντηρητική. Οι χώροι, στη 5θυρη έκδοση, είναι καλοί με αποτέλεσμα να μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση 4 ενήλικοι επιβάτες. Ικανοποιητικός είναι και ο χώρος αποσκευών που έχει χωρητικότητα 270 λίτρων.

Σε καλά επίπεδα κυμαίνεται η μεταπωλητική αξία του μοντέλου, κάτι που κυρίως οφείλεται στο όνομα της Volkswagen.

Καλή είναι η σχέση τιμής – αξίας του Polo, λόγω του καλού επιπέδου εξοπλισμού που διέθετε το 2007 στη βασική έκδοση (New Age).