Επιστρέφει το VW Bulli

- Στην πλατφόρμα ΜΕΒ

- Ηλεκτρικό και προηγμένο τεχνολογικά

- Στην παραγωγή το 2022

Μετά από αρκετές προσπάθειες, η VW φαίνεται ότι έχει καταλήξει στο πλάνο της αναβίωσης ενός πολύ σημαντικού για εκείνη μοντέλου, του θρυλικού Type 2 του 1949. Ένα μοντέλο που όπως και ο σκαραβαίος αγαπήθηκε ιδιαίτερα από την πρώτη στιγμή και που οι φανς του του είχαν «βγάλει» πολλά παρατσούκλια με το επικρατέστερο να είναι το Microbus αλλά και Bulli για το μοντέλο του 1970. Στην σύγχρονη εκδοχή του η VW επαναφέρει την ονομασία Bulli, η οποία προέρχεται από το Bus und Lieferwagen (λεωφορείο και όχημα διανομών), και που εκτός από τον σκοπό ύπαρξής του ως όχημα, αναφέρεται και στην ιδιαίτερη σχεδίαση του χαριτωμένου αμαξώματός του. Το νέο Bulli θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό εξ` ου και το «E» πριν την ονομασία του, ενώ εκμεταλλευόμενο τις μεγάλες του διαστάσεις και το νέο δάπεδο, θα ενσωματώνει όλες τα σύγχρονα μέσα αυτής της τεχνολογίας που διαθέτει η εταιρεία. 
 

Ιδιαίτερο είναι σχεδιαστικά το αυστηρά ενός όγκου αμάξωμα του VW E-Bulli με την εμφάνιση να παραπέμπει σε μεγάλο βαθμό στο μοντέλο που αναβιώνει, διανθισμένο βέβαια με πολλά σύγχρονα και άλλα πιο «προχωρημένα» στοιχεία της εποχής μας. Η ρετρό αισθητική πηγάζει από την διατήρηση του στρογγυλού προφίλ του αμαξώματος σε όλες τις πλευρές του αλλά και την «κοψιά» του εμπρός όσο και πίσω μέρους που αποτελούν σημεία κατατεθέντα για την ξεχωριστή ταυτότητά του. Κύρια χαρακτηριστικά του αποτελούν επίσης οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και οι συρόμενες πίσω πόρτες, ενώ στην εκσυγχρονισμένη του μορφή μεγάλο ρόλο συντελούν τα όμορφα LED φωτιστικά σώματα. 
 

Το νέο VW Ε-Bulli θα βασιστεί πάνω στην νέα πλατφόρμα της Volkswagen που προορίζεται για τα ηλεκτρικά της μοντέλα με την ονομασία ΜΕΒ, με το συνολικό του μήκος να ξεπερνά ελαφρώς τα 4,5 μέτρα. Η πλατφόρμα αυτή έχει σχεδιαστεί με επίκεντρο τις μπαταρίες για την ηλεκτρική ενέργεια του αυτοκινήτου που προορίζεται και είναι σε θέση να προσφέρει αυξημένη αυτονομία μέχρι και 600 χλμ. ανάλογα με την κατηγορία και τον τύπο του μοντέλου που θα εφοδιάζει. 
 

Εκτός από την ιδιαίτερη σχεδίαση του αμαξώματος, το E-Bulli αναμένεται να συνεχίσει και στο εσωτερικό του να είναι φουτουριστικό. Αρχικά στο μινιμαλ εσωτερικό του θα ενσωματώνει μια μεγάλη οθόνη αφής στο πάνω μέρος του ταμπλό ενώ θα απουσιάζει από εκείνο η παραδοσιακή κεντρική κονσόλα, αφού ο χώρος αυτής θα διατεθεί για την φιλοξενία ενός μεσαίου επιβάτη στο εμπρός κάθισμα. Το 6θέσιο λοιπόν εσωτερικό θα διακρίνεται επίσης για την ευρυχωρία του αλλά και την πρακτικότητά του με δεδομένο ότι πρόκειται για ένα MVP όχημα. 
 

Το E-Bulli φέρει μια μεγάλη μπαταρία των 111 kWh στο δάπεδό του, ενώ την κίνησή του αναλαμβάνουν δύο ηλεκτρικοί κινητήρες –ένας για τον κάθε άξονα-, με συνολική απόδοση 115 ίππων στην αρχική έκδοση, χωρίς να αποκλείεται να υπάρξει και πιο ισχυρή έκδοση μελλοντικά. Σημαντικό είναι το γεγονός ότι η μπαταρία του μπορεί να επαναφορτιστεί στο 80% της χωρητικότητάς της μέσα σε 30 λεπτά. Εκτός από το προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο όσον αφορά την άνεση και την ασφάλεια με την ενσωμάτωση όλων των σύγχρονων τεχνολογιών που διαθέτει, η Volkswagen εξετάζει την αυτόνομη οδήγηση, μια τεχνολογία που κατά πάσα πιθανότητα θα εξοπλίζει τα αυτοκίνητά της από το 2025.