Έπειτα από ανασχεδίαση εισαγωγής και εξαγωγής, αλλά και με την τοποθέτηση συστήματος υπερπλήρωσης της ιαπωνικής ΙΗΙ με μέγιστη πίεση στα 1,3 bar, η απόδοση του Fiat Punto GT έφτασε στους 136 ίππους με 208 Nm ροπής από τις 3.000 σ.α.λ.
Τα περιθώρια βελτίωσης του 8v κινητήρα ήταν μεγάλα, με πολλούς ιδιοκτήτες να στρέφονται στη δημοφιλή «συνταγή» φίλτρο-πρόγραμμα-εξάτμιση και την απόδοση να απογειώνεται στους περίπου 180 ίππους.