Test: Audi Q7 3,0 TDI

Η κορωνίδα των SUV της Audi περνάει στην δεύτερη γενιά της συνεχίζοντας να αποτελεί ένα ιδιαίτερα προηγμένο τεχνολογικά, ασφαλές και ποιοτικό αυτοκίνητο. Το νέο Q7 βασίζεται σε αυτούς τους -βασικούς για την κατηγορία που ανήκει-πυλώνες, όμως διαφέρει ριζικά από τον προκάτοχό του σε όλους τους άλλους τομείς, κάτι που το καθιστά πλήρες από κάθε άποψη. Βασισμένο στην νέα πλατφόρμα του ομίλου MLB Evo, το νέο Q7 ζυγίζει 325 κιλά λιγότερα από το προηγούμενο και αυτό είναι μόνο η αρχή. Πάνω σε αυτή ενσωματώθηκε το νέο σύστημα τετρακίνησης quattro και μια νέα ανάρτηση με πέντε συνδέσμους πίσω, ενώ προαιρετικά διαθέτει και τετραδιεύθυνση, στοιχεία τα οποία διαμορφώνουν ένα εξαιρετικό οδηγικό προφίλ για τα δεδομένα της κατηγορίας. Το νέο Q7 είναι ένα αυτοκίνητο που προσφέρει πολλά περισσότερα από όσα μπορεί να ζητήσει κανείς σε όλους τους τομείς, ιδιαίτερα από ένα μοντέλο αυτής της κατηγορίας. 

Το πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο του νέου Q7, ο ισχυρός 3λιτρος diesel κινητήρας του, η κάτι παραπάνω από… κορυφαία ποιότητα κατασκευής του και ο εκλεπτυσμένος εν γένει χαρακτήρας του, διαμορφώνουν ένα σύνολο το οποίο δίκαια βρίσκεται στην ελίτ της μάρκας και κοστίζει φυσικά ανάλογα. Η τιμή του Q7 ξεκινά από τα 86.100 ευρώ με τον εξοπλισμό να είναι πλήρης, ενώ για τους πιο απαιτητικούς επιδέχεται και επιπλέον στοιχείων άνεσης-ασφάλειας και πολυτέλειας, με το ανάλογο φυσικά τίμημα σε ευρώ.  

 Το πρώτο πράγμα που μετράει σε ένα αυτοκίνητο είναι η εμφάνιση και αν και αυτό το μοντέλο της Audi συνεχίζει να ακολουθεί την γνωστή συνταγή της μάρκας που θέλει όλα τα αυτοκίνητά της να έχουν το ίδιο εταιρικό προφίλ, σχεδιαστικά δεν έχει καμία σχέση με το πρώτης γενιάς. Το νέο Q7 προβάλλει ένα περισσότερο εκλεπτυσμένο και συνάμα δυναμικό προφίλ και φέρνει έντονα στον παρατηρητή την εικόνα ενός μεγάλου allroad μοντέλου της Audi. Αν και ελαφρώς πιο μαζεμένο σε διαστάσεις από το προηγούμενο, το νέο Q7 συνεχίζει να επιβάλλεται μέσω του όγκου του, όμως το αμάξωμα είναι πολύ πιο κομψό και καλαίσθητο στο σύνολό του. Στο εμπρός μέρος η εικόνα είναι γνώριμη από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας, με την χαρακτηριστική 6γωνη μάσκα να αποτελεί και το σημείο κατατεθέν, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι στενά και εντυπωσιακά μέσω της τεχνολογίας LED Matrix που ενσωματώνουν. Το πίσω μέρος είναι και εκείνο πιο καλαίσθητο από το προηγούμενο, με την αναλογία μεταξύ του παρμπρίζ και της πόρτας του χώρου αποσκευών να έχει ισορροπήσει.