Αναστροφή του αρνητικού κλίματος στην αγορά αυτοκινήτου αναμένεται να φέρει το νέο φορολογικό νομοσχέδιο που κατατίθεται στη Βουλή και θα ψηφισθεί μέσα στην επόμενη εβδομάδα. Σε σημαντικά χαμηλότερα επίπεδα αναμένεται να κυμανθούν οι τιμές καθώς εκτός από τη μείωση των τελών ταξινόμησης, σε συνδυασμό όμως με απόσυρση, προβλέπεται και ευνοϊκότερο καθεστώς για τον φόρο πολυτελείας.
Το μέτρο της απόσυρσης θα ισχύσει για αυτοκίνητα παλαιάς τεχνολογίας με άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα μέχρι 31.12.1998 και για αυτοκίνητα που θα αποσυρθούν μέχρι 31.12.2011, ουσιαστικά δηλαδή για ένα χρόνο. Όσοι αποσύρουν το παλαιό τους όχημα μέσα σε αυτό το διάστημα και προβούν σε αγορά καινούργιου θα επωφεληθούν από σημαντικές μειώσεις στο τέλος ταξινόμησης που προκύπτουν από το νέο νομοσχέδιο.
ενταξει η βουλη τον ψηφισε τον νομο για την αποσυρση, τωρα ποσα χρονια χρειαζονται στην ελλαδα για να βγει η κοινη υπουργικη αποφαση που να καθοριζει τις λεπτομερειες;
η λεω η (διαζ) ο στοχος ηταν να μην αγορασει κανεις τον δεκεμβριο;
ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΚΟΡΟΪΔΙΑ ΟΛΚΗΣ. Η ΚΡΑΤΙΚΗ ΑΠΑΤΗ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ. ΑΛΛΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ. ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗ ΧΑΡΙΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΑ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ???!!! ΠΑΝΤΩΣ, ΚΥΡΙΕΣ ΚΑΙ ΚΥΡΙΟΙ, ΟΛΟΙ ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΑΞΙΖΟΥΜΕ!!! ΜΑΣ ΚΥΒΕΡΝΟΥΝ, ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΜΑΣ ΑΞΙΖΟΥΝ ΩΣ ΗΓΕΤΕΣ ΜΑΣ.
H εποχη του αυτοκινήτου τελείωσε για τους Ελληνες...
Οταν δεν ξέρεις τι θα σου ξημερώσει και αν θα εχεις δουλειά την αλλη μέρα σιγα μη σκέφτεσαι να αλλάξεις αυτοκίνητο. Πιστεύω οτι θα αποτύχει παταγωδώς η απόσυρση και η όποια προσπάθεια ανάκαμψης της αγοράς...
ΠΑΙΔΕΣ ΟΣΟΙ ΕΚΦΡΑΖΟΥΝ ΥΠΕΡΜΕΤΡΗ ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΕΙΤΕ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΚΑΛΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΛΕΥΡΕΣ ΤΟΥ (ΑΚΡΙΒΗΣ ΜΕΙΩΣΗ, ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ Η ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΠΑΛΑΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ) ΕΙΤΕ ΕΧΟΥΝ ΓΕΝΙΚΗ ΑΓΝΟΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΝ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΕΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΤOY ΕΝΩ ΕΧΕΙ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2011 ΓΙΑ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ 960 Η 1430 e ( ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ ΕΧΟΥΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΝΑ ΔΕΧΟΝΤΑΙ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΝΕΟ ΕΤΟΣ).ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΟΠΩΣ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΥΝ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΜΕ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΤΟΥΣ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΕΣ ΚΑΙ ΑΝΟΙΓΜΑΤΑ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ. ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ ΠΑΝΤΟΣ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΚΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΠΑΝΤΟΣ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ Η ΟΠΟΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΓΓΙΖΕΙ ΤΑ 1.55e/l ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΟΔΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ. ΑΥΤΟ ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΣΕ ΛΙΓΟ ΔΕΝ ΘΑ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΝΑ ΚΙΝΟΥΜΑΣΤΕ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΑ ΚΟΙΤΑΞΟΥΜΕ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΜΕ ΚΙ ΑΛΛΟ?ΕΠΙΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΓΕΛΟΙΟ ΝΑ ΣΚΕΦΤΕΣΤΕ ΤΑ 500 Η 600 EURO ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΤΕ ΩΣ ΚΑΘΑΡΟ ΚΕΡΔΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΤΕ ΤΑ 100ΡΙΑ ΠΟΥ ΦΕΥΓΟΥΝ ΓΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΜΕ ΤΟ ΓΕΜΙΣΜΑ ΤΟΥ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΕΚΤΟΣ ΚΙ ΑΝ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΙΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΟΠΩΣ ΠΟΛΛΟΙ ΑΔΑΕΙΣ ΛΕΝΕ!
Με 500 και 1000 ευρώ δεν γίνεται τίποτα. Κομμένα δώρα, κομμένοι μισθοί .....κτλ. Που θα βρείς 15000 τουλάχιστον για ένα αυτοκίνητο και αν πάρεις δάνειο πως θα το πλήρώσεις?
ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΝΟΗΤΟ ΝΑ ΛΕΓΕΤΑΙ ΟΤΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΑΠΟΔΩΣΕΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΒΟΗΘΩΝΤΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ. ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΚΟΠΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. ΕΣΟΔΑ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΟΙ ΦΟΡΟΙ ΣΤΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΦΟΡΟΙ ΣΤΗ ΧΡΗΣΗ (ΤΕΛΗ, ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΚΛΠ.). ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΟΝΟ ΣΤΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΕΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΜΑΝΤΡΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ. ΑΝ ΜΑΛΙΣΤΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΟΛΛΟΙ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ, ΤΟΤΕ ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΣΚΕΦΤΕΙ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΗΝ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΟΥ ΗΔΗ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΚΑΙ ΣΑΠΙΖΟΥΝ ΚΑΤΑ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΣΤΙΣ ΜΑΝΤΡΕΣ. ΑΡΑ ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ, ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΣΤΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ 5ΕΤΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΒΟΛΗ ΦΟΡΟΥ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ... ΕΚΕΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΜΙΑ ΜΕΙΩΣΗ, ΑΦΟΥ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΜΑΣ, ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΞΟΔΕΥΕΙ ΠΟΛΛΑ, ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΑΚΑΘΕΚΤΟ ΝΑ ΞΟΔΕΥΕΙ ΠΟΛΛΑ. ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΤΩΡΑ...
θα πρεπει να γινει μονο στα καινουργια και οχι οπως προπερσι που εγινε και στα μεταχειρισμενα για να μην πεσουν πολυ γρηγορα οι τιμες του 2004 και κατω και θα πρεπει να δινουν δανεια οι τραπεζες στους αγοραστας που βλεπουν τα κατασχεμενα αυτοκινητα και παθαινουν αμοκ
ΚΟΡΟΙΔΙΑ, ΑΠΑΤΗ!!! Το Μεγιστο Οικονομικο Οφελος που προκυπτει ειναι "ψιχουλα". Απο την αλλη κανεις δεν μας λεει τι θα κανουν οι τραπεζες, θα δωσουν κανα δανειακι ή θα σφυριζουν αδιαφορα;;;
Σιγα να μην τονωθει η αγορα ετσι! Συντομα θα ανακαλυψουν οτι το μετρο ΔΕΝ "περπαταει" και υπο την πιεση των αυτοκινητοβιομηχανων-εισαγωγεων-εμπορων θα δωσουν αυξημενα κινητρα. Εδω ειμαστε για να δουμε αν θα γινουν ετσι.
Τελος για να μην παρεξηγηθω, δηλωνω οτι ΔΕΝ συμφωνω με τετοιου ειδους μετρα, σε καιρους σαν αυτους που ζουμε τωρα.
Τα λογια γενικα νομιζω οτι ειναι περιτα. Εδω μας δουλευουν και παλι. Παιζουν με την τρελα η ΑΓΑΠΗ που εχει ο ΕΛΛΗΝΑΣ για το αυτοκινητο.Ποιος θα αποσυρη το << σαραβαλακι του>> για 900 ευρω οταν για να παρει ενα αυτοκινητο θελει αλλα δεκα χιλιαδες και....Οταν δεν εχει δουλεια και δεν ξερει εαν θα μπορεσει να ανταπεξελθει στα καθημερινα εξοδα΄? Εξαλου τα λεφτα αυτα ειναι τα τελη ταξινομησης μεταφορας αυτοκινητου που βαζουν οι ετερειες πινακιδες και δεν φτανουν καν για την ασφαλεια του νεου αυτοκινητου. ΕΛΕΟΣ, φτανει τοση κοροιδια!!!!!!!!!!!!
Δυστυχως , οπως φαινεται απο την γενικη πορεια των πραγματων , οδηγουμαστε (και παλι) στην εποχη που κραταγαμε τα αυτοκινητα μας 10 - 15 και 20 χρονια , πριν τα αλαξουμε με καινουργια !
Το ερωτημα μου ειναι το εξης : απο την παραπανω κατασταση που περιγραφω , σιγουρα ο πρωτος (ας πουμε ζημιωμενος) ειναι ο καταναλωτης ! Ομως . . .
αν δεν αγορασει ο καταναλωτης , δεν θα παραγει και ο παραγωγος ! γιατι αν παραγει ! τι θα τα κανει αν δεν πουλιουνται ? οποτε μεριδιο πεφτει και στις αυτοκινητοβιομηχανιες και στο μαρκετιγκ γενικοτερα ! Εγω επειδη πιστευω οτι ολο αυτο δεν τους συμφερει ΟΛΟΥΣ (και αυτους και εμας) δεν θα επρεπε να συμβαινει αυτο που συμβαινει με τις οικονομιες ! δηλαδη ο καταναλωτης να μην μπορει να αλαξει αυτοκινητο ! αρα ! δεν μπορω να πω οτι μας πολεμαει (ο γαλλος - ή ο γερμανος) και δεν θελει το καλο της οικονομιας μας ! εγω ειμαι ποιο κοντα στο οτι . . . ολοι μαζι αυτοι οι αλητες !!! ελληνες και ξενοι !!! που υποτιθεται , ναι ναι υποτιθεται ! οτι σπουδασαν , απο : πολιτικες επιστημες , marketing , διοικηση , αναπτυξη , κ.λ.π
ΔΕΝ εμαθαν τιποτα , κανουν αλλα των αλλων απο αυτα που πρεπει να κανουν (ή να εκαναν) το παιζουν δηθεν με ψευτικα αξιωματα οτι κρατανε την οικονομια στα χερια τους , ενω εχουν χασει την μπαλα ΟΛΟΙ τους , δεν ξερει κανεις πως καταληξαμε εδω που καταληξαμε , και για ακομη μια φορα θα την πληρωσει Ο ΛΑΟΣ ! Εγω πιστευω οτι πρεπει να χαμηλωσουν τα κεφαλια και οι μυτες πολλων και να ξαναδουμε τα πραγματα εξ αρχης !
και αν υπαρξει μια ποιο Γηινη προσεγγιση , ισως να αλλαζουμε αυτοκινητο κιαθε χρονο !!!
Απίστευτο μέτρο!Ας ξεχάσουμε για λίγο τη ΔΝΤ-κατάντια και την πείνα που έρχεται κι ας πάμε όλοι μαζί να αποσύρουμε παλιά και να αγοράσουμε καινούργια!Εγώ δεν θα έρθω...έχω καινούργιο του 1999 (ακόμη το "στρώνω", μου είπαν ότι ήθελε γύρω στα 180000 χλμ)! Κρίμα...γιατί είχα σκοπό και λεφτά (παρά 960 ευρώ!) να αγοράσω ένα μικρομεσαίο 1400cc. Πέρα από το χιουμοριστικό της υπόθεσης, ίσως για τα τωρινά οικονομικά δεδομένα να ήταν ότι καλύτερο μπορούσε να κάνει η κυβέρνηση, αλλά το παιχνίδι χάθηκε όταν κατήργησαν την απόσυρση Σουφλιά...τώρα έιναι πολύ αργά για ημίμετρα: ο περισσότερος κόσμος λέει το ψωμί ψωμάκι πλέον, δεν πρόκειται να "τσιμπήσει" έτσι, θέλει να δει μεγαλύτερο "καρότο" κι ακόμη χειρότερα...πραγματικό καρότο!
ti 8a pei oti h ekptwsh 8a isxuei mono gia opoion exei autokinhto gia aposursh? kai osoi den exoun kai 8eloyn na paroun to "prwto" tous autokinhto ti 8a ginei? uparxoun kapoioi pou estw kai gia 1000 eurw meiwsh 8a ekanan ta panta...
Χαιρομαι ειλικρινα που ο κοσμος που σχολιασε την ειδηση στην πλειονοτητα του βλεπει αρνητικα την κινηση αυτη.Ειναι καθαρα μετρο ενισχυσης των ευρωπαικων αυτοκινητοβιομηχανιων,των δυναστων μας δηλαδη.Μακαρι να γινει συνειδηση στον κοσμο να μην αγοραζει καθολου ευρωπαικα αυτοκινητα να δω τι θα κανει μετα η κυρια Μερκελ και ο κυριος Σαρκοζι.Οποιος εχει λεφτα να αγορασει αυτοκινητο δε θα "κολλησει" στα 1000 ή στα 2000 εκπτωση.
έχω ένα atos του 98΄με 180000km ατρακαριστο που αν το πουλήσω θα πιάσω 1500 έστω 1000 ευρώ δώστε μου έναν καλό λόγο για να το αποσύρω . με λίγα λόγια πάλι μας κοροϊδεύουν. για να πετύχει απόσυρση θα πρέπει το κίνητρο να είναι μεγαλύτερο από την αξία του αυτοκινήτου που αποσύρετε .
ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΕ ΓΙΑ ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΚΛΙΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ,ΠΡΩΤΟΝ ΓΙΑΤΙ ΕΔΩ ΚΑΙ 1 ΜΗΝΑ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ Η ΦΗΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑΣ ΥΠΟΨΗΦΙΟΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ ΔΕΝ ΕΚΑΝΕ ΚΙΝΗΣΗ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΨΗΦΙΣΤΕΙ Η ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΙΣΧΥΟΥΝ Μ Ο Ν Ο ΣΕ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ . ΑΛΗΘΕΙΑ , ΜΕ ΠΟΙΟ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΘΕΩΡΟΥΝ ΤΗΝ 12ετια ΩΣ ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΧΡΟΝΙΑ πχ. 6ετια; ΜΗΠΩΣ ΜΑΣ ΚΟΡΟΪΔΕΥΟΥΝ ΠΑΛΙ ;
Μπορεί να μην είμαι επαγγελματίας φωστήρας, όπως οι κύριοι που σκέφτονται τα μέτρα, αλλά θέλω να επισημάνω ένα δυο πραγματάκια. Οι δημόσιοι υπάλληλοι δεν ξανοίγονται μιας και δεν ξέρουν εάν σε μερικούς μήνες θα ξαναδούν μειώσεις μισθών ή εάν θα τους σκάσει και καμιά απόλυση. Οι ιδιωτικοί υπάλληλοι είδαν μόλις πριν δύο μέρες να ψηφίζεται η καταβαράθρωση του μισθού τους και η απελευθέρωση ουσιαστικά των απολύσεων. Οι μαγαζάτορες έχουν δει πτώση του τζίρου πάνω από το μισό ό,τι και να πουλάν + περαίωση. Ποιος διάολος θα αγοράσει βρε σαϊνια καινούριο αμάξι επειδή θα έχει κέρδος το πολύ 2,5 χιλιάρικά, ενώ παράλληλα δεν ξέρει τι θα μας ξημερώσει σε ασφάλιστρα, τέλη, τιμή βενζίνης, τεκμήρια, έκτακτες εισφορές κλπ; Δεν θέλω να είμαι μίζερος, αλλά δεν νομίζω ότι θα κάνει μεγάλη διαφορά το μέτρο.
diladi autos pou exei autokinito tou 98 kai prin auto perimene gia na parei apofasi gia agora kainourgiou autokinitou?eprepe na kanoun tin meiwsei tou telous taksinomisis xwris aposirsi.einai anousio auto pou kanane.den voithaei katholou tin agora tou autokinitou.
Kατεθεσα το 2009 τις πινακιδες απο το Jeep γιατι τα
τελη κυκλοφοριας ηταν 740,ο ευρω.Εαν αγορασω φετος ενα μικρο αυτοκινητο 1400εκ. με την αποσυρση θα γλυτωσω 1,430 ευρω,αλλα πρωτα πρεπει να εξωφλησω τα προηγουμενα τελη.Δηλαδη θα ξεπουλησω το Jeep με 690,0 ευρω.
"Για τα οχήματα που θα αποσυρθούν θα πρέπει να έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου γίνεται η διαγραφή, καθώς και τυχόν οφειλομένων προηγουμένων ετών."
Έχω καταθέσει πινακίδες και το έχω παροπλισμένο. Για να τις πάρω πρέπει να πληρώσω τέλη κυκλοφορίας έτσι ώστε να μπορέσω να το αποσύρω? Έγινε καπνός η απαλλαγή από τα τέλη...
το να αγορασει κανεις αυτοκινητο ειναι πανευκολο αρκει να βασίζεται στην δουλεια που κανει και οχι στην αποσυρση. αν ηταν αξιοπιστη η κυβερνηση δεν θα υπήρχε πρόβλημα
εγω εχω ενα του ΄94 και ειχα αρχισει εδω και μια βδομαδα και εψαχνα, τωρα τι κανω:
1. να περιμενω το νεο ετος να αποσυρω και μετα να αγορασω, αφου ξαναπληρωσω τα τελη;
2. μπορω να το αποσυρω αμεσως με την ψηφιση του νομου δηλαδη την αλλη βδομαδα;
Ρε παιδια ,χανουμε τη δουλεια μας
Οσοι την εχουν δεν ξερουν εαν θα την εχουν και αυριο και ποσο θα πληρωνονται.
Και θεωρητε οτι το οτι θα γλυτωσω 1200 ευρω ειναι η ευκαιρια της ζωης μου.......Δηλαδη τα 1200 μου ελειπαν....Τι να πω......
Το μονο θετικο (για το περιβαλλον και οχι- προς το παρον-για την αγορα), θα ειναι εαν η κυβερνηση κανει νομο που να διασφαλιζει ΑΠΟΛΥΤΑ, το οτι εαν καποιος αποσυρει αυτοκινητο μεχρι τις 31-12-2011,να διατηρει το δικαιωμα να αγορασει καινουργιο με τους ευνοικους ορους οποτε εκεινος μπορει.Ακομα και μετα απο 5 χρονια.Με αυτο τον τροπο θα αποσυρθουν πολλα σαραβαλα τα οποια οι ιδιοκτητες τους δεν μπορουν να συντηρησουν,και ταυτοχρονα οταν και εαν τα -οικονομικα- πραγματα αλλαξουν για αυτους να μπορουν να αγορασουν ενα αυτοκινητο πιο φθηνα..
για να ηταν δικαιο το μετρο θα επρεπε να αφορα και τα αυτοκινητα πανω απο 2000κυβικα.γιατι να μην μπορει κανειΣ να παρει ενα καλυτερο ιχ. ειδη το αυτοκινητο το εχουν υπερφορολογιση.
Αναρωτιέμαι ποιος θα πάει να πάρει αμάξι αυτή τη περίοδο... Δεν είναι μόνο η εργασιακή ανασφάλεια και η ακρίβεια που κάνουν απαγορευτική την εκταμίευση ενός σημαντικού ποσού για μια τέτοια αγορά αυτή τη περίοδο... Φοβάμαι ότι μόλις αγοράσει ο κόσμος αμάξια, μετά θα εμφανιστούν ξαφνικά υψηλά τέλη κυκλοφορίας, τεκμήρια, επιβαρύνσεις για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κ.α.
Πρέπει να καταλάβουμε ότι το αυτοκίνητο είναι ένα είδος εισαγώμενης κατανάλωσης.
Η κυβέρνηση κοιτάζει και προς τα που πρέπει να στραφεί η περιορισμένη δυνατότητα κατανάλωσης που έχουμε. Για να το πω πιο απλά, προτιμάει τα λίγα λεφτά που μας έχουν μείνει να τα ξοδέψουμε σε τουρισμό (μιας και όλο σχεδόν το χρήμα θα μείνει σε ελληνικά χέρια), παρά σε νέα εισαγώμενα αυτοκίνητα.
Οι μειώσεις που έγιναν είχαν τον σκοπό να μην διαλυθεί τελείως ο κλάδος του αυτοκινήτου και να του δωθεί μια ανάσα ζωής για το 2011. Δεν περίμεναν ότι θα υπήρχε τόσο μεγάλη καθίζηση και έτσι κάνουν αυτή τη διορθωτική κίνηση. Η ουσία όμως, ότι είναι συνειδητή απόφαση (και κατά τη γνώμη μου σωστή) να αποτρέψουν την κατανάλωση στα αυτοκίνητα, παραμένει.
Θα ήταν ενα θετικό μέτρο για την αγορά του αυτοκινήτου και το περιβάλλον, για το οποίο γίνεται πολύ λόγος τελευταία, αν η οικονομία στη χώρα νας δεν ήταν βαριά άρρωστη και δυστυχώς χωρίς να φαίνεται κάποια διάγνωση θεραπείας.
Αλήθεια αν κάποιος δεν μπορέι να δώσει πχ 30000 ευρώ για ένα αυτοκίνητο τι σας κάνει να πιστεύεται ότι θα έχει να δώσει 28000 εύρω μετά τις εκπτώσεις-μειώσεις στις τιμές λόγω των καινούριων μέτρων;
Απατη το μετρο:
1- Πρεπει να εχω αυτοκινητο πριν το 98 να το αποσυρω
2- Πρεπει να πληρωσω για το παλιο τελη κυκλοφοριας και ασφαλεια
3- Πρεπει να πληρωσω για το καινουριο τελη κυκλοφοριας και ασφαλεια
Οφελος δηλαδη καμια 500αρια ευρω.Που δεν ειναι πραγματικο οφελος γιατι χανεις και το παλιο σου αυτοκινητο, δηλαδη ειναι σαν να το πουλας 500 ευρω...
Μα καλα δεν σκεφτηκαν οτι ενας που εχει αυτοκινητο πανω απο δεκαετια κι ενω ειχαν περασει μετρα αποσυρσης πολυ καλυτερα αλλα δεν το απεσυραν, οτι δεν το εκαναν γιατι δεν ειχαν την δυνατοτητα οικονομικα να το κανουν? Θα το κανουν τωρα με την κριση?
Και τι γινεται για καποιον που δεν εχει να αποσυρει? Καποιον νεο? Πως θα κινηθει η αγορα? Πως θα μπουνε εσοδα στις επιχειρησεις στους εργαζομενους αλλα και στο κρατος?
2500 ¤ μόνο? τι να τα κάνω όταν είναι να αποσύρω 2λιτρο 5θυρο 4χ4 έτους 1998 που για να πάρω κάτι ανάλογο τώρα χρειάζομαι πάνω απο 25.000 ¤? συν τον φόρο πολυτελείας. Δεν είναι κίνητρα αυτά. Όταν σοβαρευτούν κάποια στιγμή να μας το πουν. Εδώ στην εποχή των ασπρόμαυρων ελληνικών ταινιών, τα αμερικάνικα και άλλα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν τότε με τα μεγάλα κυβικά, ούτε πολυτέλεια ήταν, ούτε τεκμήριο είχαν. Τώρα προσπαθούν να μας κάνουν να πάρουμε όλοι κουβαδάκια και να τα πληρώνουμε και χρυσά.
Ερωτηση...κάποιος που κρατάει ακόμα αυτοκίνητο που είναι αγορασμένο το 98 ή νωρίτερα προφανώς το κάνει για οικονομικούς λόγους σωστά?οποτε αν σε καιρούς που τα πράγματα γενικώς ήταν πιο ανετα οικονομικα καποιος δεν καταφερα να αλλάξει το αυτοκίνητο του, γιατι ειχε τα χρήματα, πως θα επενδύσει τα χρήματά του σε μια δυσκολη εποχη που δεν ξερεις αυριο αν θα έχουμε δουλειά ή αν οι μισθοι μεινουν μισοι......κρατάει το παλιο, κανει τη δουλειά του και του μένουν και τα λεφτα!!! εκτος αν νιώθει τυψεις που δεν εχει αλλάξει ποτε καταλύτη!!!! εδω εχουμε αυτοκίνητα και δεν εχουμε χρήματα να πάμε μια βόλτα τα σαββατοκυραιακα με τις βενζινες και τα διοδια!!!
Το μέτρο της απόσυρσης θα ευνοήσει οικονομικά και πάλι τους υποψήφιους αγοραστές αυτοκινήτων με τη διαφορά όμως ότι οι περισσότεροι από τους Έλληνες θα το σκεφτούν σοβαρά εάν τελικά θα επιλέξουν να αποσύρουν το παλιό τους αυτοκίνητο λόγω του ότι το μέτρο ίσχυσε την προηγούμενη φορά για λίγο όμως (για 1-2 μήνες) και στη συνέχεια ακυρώθηκε. Εγώ διστακτικά θα απέσερνα το παλιό μου αυτοκίνητο (εάν είχα παλιό αυτοκίνητο) λαμβάνοντας υπόψη ότι το μέτρο μπορεί κατά τη γνώμη μου να ψηφιστεί για λίγο διάστημα μέχρι τις επόμενες εκλογές όπως την προηγούμενη φορά. Επί κυβέρνηση Ν.Δ., έλεγαν ότι θα ίσχυε μέχρι το 2012 όμως βγήκε το ΠΑΣΟΚ και το μέτρο ακυρώθηκε. Οπότε πιστεύω χρειάζεται προσοχή για να μην πιαστούμε κορόιδα.
αναρωτιέμε , αν κάποιος που διαθέτει σήμερα ένα αυτοκίνητο 12ετων και δεν το αντικατέστησε το 2009 (με τέλος ταξινόμησης 50% του σημερινού και ΦΠΑ 18% και χωρίς φόρο πολυτελείας.......και με 14 ολόκληρους μισθούς.....) θα τολμίσει να το αντικαταστίσει τώρα για να επωφελιθεί την έκπτωση των 960 ή των 1400 ευρώ???......Οχι βέβαια
Αλλο ένα μέτρο λοίπον με μόνο επικοινωνιακά οφέλη....για την πράσινη ανάπτυξη....για την στήριξη ασθενέστερων.....για την αύξηση των εσόδων του κράτους......για την στήριξη του κλάδου του αυτοκινήτου (με τις χιλίδες απολύσεις).
Η φιμολογία των τελευταίων μηνών για την μείωση του Τ.Τ. κατά 50% ήταν η πρώτη προσπάθεια μείωσης των τιμών (αποπληθωρισμός...)των αγαθών με την μείωση της φορολογίας τους με στόχο την αύξηση της κατανάλωσης άρα και των εσόδων του κράτους (άρα όφελος και για τον καταναλωτή και για το κράτος...).Κρίμα λοιπον που οι διοικούντες δεν είχαν το θάρρος να το υλοποιήσουν.......
απλα μαθηματικα ειναι ολα.Λογω των οικονομικων συγκυριων που επικρατουν σημερα στην χωρα μας δυστυχως αυτο το μετρο δεν ειναι σε θεση να αντιστρεψει την κακη εικονα της αγορας.
Πονηρό το μέτρο σαν σκέψη αλλά δεν μας είπε κανένας πότε θα έχει εφαρμογή. Αν το ψηφίσουν τώρα και το εφαρμόσουν μετά απο 01/01/11 οι κάτοχοι θα πρέπει να πληρώσουν και πάλι το σήμα το οποίο σαν κάτοχοι αυτοκινήτων παλαιάς τεχνολογίας θα είναι τσουχτερό. Έτσι για παράδειγμα αν κάποιος θέλει να αποσύρει ένα αυτοκίνητο που έδινε περίπου 600 euro σήμα - και δεν είναι λίγα αυτά τα οχήματα - για να έχει μια έκπτωση στην δημοφιλέστερη κατηγορία στην χώρα μας των 1400 cc 960 euro το καθαρό κέρδος είναι 360 euro. Για τόσο μεγάλη διευκόλυνση μιλάμε. Ουσιαστικά τώρα με την μείωση του τέλους θα μειωθούν και οι προσφορές των εταιρειών οπότε καμία ουσιαστική πρόοδος. Εκτός αν τα 360 euro ήταν αυτά που κρατούσαν κάποιο μακρυά απο το να αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο
Θελει προσοχη γιατι ετσι ξεκινησαν και την προηγουμενη αποσυρση και μια ωραια πρωια η κυβερνηση σταματησε την αποσυρση και ανθρωποι που ειχαν δωσει προκαταβολη για καινουριο αυτοκινητο την εχασαν.
Στη περίπτωσή μου με το προηγούμενο μέτρο απόσυρσης γλύτωνα 2.500 ευρώ έστω κι αν αγόραζα αυτοκίνητο που είχε 15-16.000. Με αυτό το μέτρο, για να κερδίσω 3.000 ευρώ πρέπει να αγοράσω αυτοκίνητο πάνω απο 30.000 ευρώ. Το να δώσω 20-22.000 ευρώ και να γλυτώσω 960 ευρώ...Δεν με ψήνει!!!
Θα έπρεπε να είχαμε 3 επιλογές οι οποιες να ενεργουν ανεξάρτητα και σε συνδιασμό.
1η επιλογή έκπτωση για απόσυρση μόνο.
2η επιλογή έκπτωση για τα τέλη ταξινόμησης
3η επιλογή να ηταν ο συνδιασμός των πιο πάνω
Επιπλέον θα μπορούσε να μην υπάρχει πλαφόν στην φορολογητέα αξία και τέλος τα ποσά για τον φόρο πολυτελείας της 2ης κλίμακας να ήταν 20000¤ έως 25000¤
Ενδιαφέροντα τα μέτρα αλλά πάλι "κολλημένα"
στην χωρητικότητα των κινητήρων...
Δεν θα ήταν πιο σωστό οι όποιες απαλλαγές να υπολογίζονται βάση των ρύπων, δεδομένου πως θέλουμε να απαλλαγούμε από τα ρυπογόνα αυτοκίνητα;
Το απίστευτο είναι το όριο με την ημερομηνία παλαιότητας. Εγώ που έχω αυτοκίνητο με πρώτη άδεια 25/2/1999 πρέπει να το κρατήσω γιατί είναι
"καινούργιο" και δεν ρυπαίνει...
Βρε παιδιά, μας δουλεύουν αγρίως. Όσο και να μειώσουν το τέλος ταξινομήσεις, ποιος θα έχει την άνεση να αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο μετά από την μείωση που θα υποστούν οι μισθοί μας, την αύξηση που παίρνει η βενζίνη (1.64 στην περιοχή μου) και την αύξηση που παίρνουν τα προϊόντα βασική ανάγκης. Έλεος με τα μέτρα της πλάκας. Πάλι οι πωλήσεις θα πιάσουν πάτο.
ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΕΙ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΛΑΟΣ"ΖΗΣΕ ΜΑΗ ΝΑ ΦΑΣ ΤΡΙΦΥΛΛΙ" H ΤΟ "ΔΩΡΟ ΑΔΩΡΟ"!Η ΑΛΛΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΧΟΛΙΑΣΕΙ ΤΗΝ ΕΙΔΗΣΗ ΠΟΥ ΒΡΗΚΑΝ ΤΟ ΘΕΤΙΚΟ ΑΚΡΙΒΩΣ?Η ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ ΧΑΖΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΒΛΕΠΩ?ΠΡΩΤΟΝ ΤΟ ΟΦΕΛΟΣ ΕΙΝΑ ΜΙΚΡΟ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΙΚΡΟΥ ΚΥΒΙΣΜΟΥ ΠΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ,ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΗΔΑΜΙΝΟ ΚΕΡΔΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕΧΡΙ 1998,ΕΣΕΙΣ ΞΕΡΕΤΕ ΠΟΛΛΟΥΣ?ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΝ ΔΕΝ ΕΔΩΣΑΝ ΕΝΑ ΚΙΝΗΤΡΟ ΣΚΕΤΗΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΑΛΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΜΑ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΣΥΡΟΥΝ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΠΟΣΟ!ΤΩΡΑ ΚΟΥΒΕΝΤΕΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΚΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΤΑ ΑΚΟΥΩ ΒΕΡΕΣΕ!
dhladh osoi den exoun na aposyroun autokinhto 12etias kai theloun na agorasoun kainourio ??
den tha epwfelhthoun meiwmena telh taksinomhshs ?
ean isxyei ayto ,tote milame apla gia mia koroidia .
se poious dinei kinhtra dhladh ? se mia sygkekrimenh kathgoria !! den anoigoun etsi oi agores .......
Ειχα μια σκασιλα αν ο Ελληναρας θα ξοδεψει τα λεφτα του για κατι που δεν παραγεται στη χωρα του...Τετοια μετρα αποτελουν εγκλημα για την οικονομια. Οπως και οποιοδηποτε μετρο στηριζεται στη καταναλωση.
ΚΑΛΑ-ΚΑΛΑ!!!! ΣΑΝ ΤΑ ΜΙΚΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ, Η ΜΙΑ ΠΕΡΣΥ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ & Η ΑΛΛΗ ΣΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΕΡΧΕΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΓΙΑ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΕΠΕΙΔΗ ΗΤΑΝ ΤΗΣ ΑΛΛΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ!!
ΕΝΤΩΜΕΤΑΞΥ ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΩΡΑ ΠΑΛΙ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΕΤΡΟ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΟΛΟΙ "ΚΑΒΟΥΡΙΑ" ΝΑ ΖΗΤΗΣΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΡΕΣΤΑ ΜΕ ΚΑΤΙ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ ΤΟΥ "ΣΚΥΛΟΥ".
ΝΤΡΟΠΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ ΠΟΥ ΞΥΠΝΗΣΑΤΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΝΟ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 1 ΧΡΟΝΟ!
ΤΩΡΑ ΚΑΛΑ ΘΑ ΚΑΝΕΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΕΤΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΣΤΟ ΚΑΤΩ-ΚΑΤΩ ΤΗΣ ΓΡΑΦΗΣ ΕΜΕΙΣ ΟΛΟΙ ΤΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ.
Sigoura tha mporouse na xe ginei kai nwritera alla tote ws antipoliteysh to ekraze kai twra telika to kanei.
Aporias aksion poious voitha ayto. An exw px 15000 kai mou dwsoun 1500 pisw, swthika? An den exw, den pairnw outws h allws.
Ara voitha aytous pou exoun alla estw kietsi sigoura kalo einai.
Padws ligoi tha to kanoun afou poios ependyei ta xrhmata tou ston dromo... afou avrio de kserei ti ginetai edw.
Η κίνηση της κυβέρνησης κινείται προς την θετική κατεύθυνση. Το μόνο που μένει είναι να δούμε πόσο μεγάλη ανταπόκριση θα βρει. Σε κάθε περίπτωση θα έπρεπε να είχαν ληφθεί νωρίτερα κάποια μέτρα.
ΜΑΛΛΟΝ ΠΥΡΟΤΕΝΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ!ΔΗΛΑΔΗ ΠΡΕΠΕΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΝΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΕΩΣ 11000 ΕΥΡΩ ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΩ 960 ΕΥΡΩ ΟΦΕΛΟΣ. ΕΑΝ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΕΝΑ 1200 CC, 12500 ΕΥΡΩ ΤΟΤΕ ΤΙΠΟΤΑ?ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΟΜΩΣ ΧΑΜΟΣ ΜΕ ΤΑ ΕΙΣΑΓΩΜΕΝΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΠΟΥ ΤΟ ΟΦΕΛΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΩΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ!Η ΧΩΜΑΤΕΡΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΛΟΙΠΟΝ, ΓΙΑ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΑΚΟΜΗ....
Απάντηση: Το τέλος ταξινόμησης και ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται πάνω στην φορολογητέα αξία του αυτοκινήτου που είναι πολύ χαμηλότερη από την τελική τιμή άρα τα μέτρα αφορούν τα περισσότερα μοντέλα της κάθε κατηγορίας.
ΕΔΩ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΦΡΑΓΚΟ ΓΙΑ ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ,ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΑ ΠΑΡΕΙ;ΡΑΠΑΝΑΚΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΡΕΞΗ.ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ.ΜΗΠΩΣ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΟΜΙΖΕΙ ΟΤΙ ΤΟΥ ΛΕΙΠΟΥΝ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΤΑ 300-1000 ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΗ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ;ΤΑ ΠΑΛΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΘΑ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΝΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΟΣΟ ΤΟ ΒΙΟΤΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΘΑ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ.
Eπιτέλους ...ξύπνησαν και κάνουν κάτι που θα ωφελήσει την κοινωνία,το περιβάλλον κλπ..κλπ.. , ή μέχρι την Τρίτη θα αλλάξουν "παράμετροι" και θα μείνουμε με την "χαρά στο χέρι" ?
αποσυρση? ποτε? που? γιατι? χαμπαρι δεν πηραμε...
Ποσοι μηνες χρειαζονται στην ελλαδα για να βγει μια υπουργικη αποφαση και να ξεκινησει η αποσυρση.
ενταξει η βουλη τον ψηφισε τον νομο για την αποσυρση, τωρα ποσα χρονια χρειαζονται στην ελλαδα για να βγει η κοινη υπουργικη αποφαση που να καθοριζει τις λεπτομερειες; η λεω η (διαζ) ο στοχος ηταν να μην αγορασει κανεις τον δεκεμβριο;
ΟΥΚ ΑΝ ΛΑΒΕΙΣ ΠΑΡΑ ΤΟΥ ΜΗ ΕΧΟΝΤΟΣ.
ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΚΟΡΟΪΔΙΑ ΟΛΚΗΣ. Η ΚΡΑΤΙΚΗ ΑΠΑΤΗ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ. ΑΛΛΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ. ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΜΗ ΧΑΡΙΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΑ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ???!!! ΠΑΝΤΩΣ, ΚΥΡΙΕΣ ΚΑΙ ΚΥΡΙΟΙ, ΟΛΟΙ ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΑΞΙΖΟΥΜΕ!!! ΜΑΣ ΚΥΒΕΡΝΟΥΝ, ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΜΑΣ ΑΞΙΖΟΥΝ ΩΣ ΗΓΕΤΕΣ ΜΑΣ.
ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΟΥ ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΠΑΣΟΚ ΗΤΑΝ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΕΙ .ΡΕ ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΞΥΠΝΑΤΕ
H εποχη του αυτοκινήτου τελείωσε για τους Ελληνες... Οταν δεν ξέρεις τι θα σου ξημερώσει και αν θα εχεις δουλειά την αλλη μέρα σιγα μη σκέφτεσαι να αλλάξεις αυτοκίνητο. Πιστεύω οτι θα αποτύχει παταγωδώς η απόσυρση και η όποια προσπάθεια ανάκαμψης της αγοράς...
ΠΑΙΔΕΣ ΟΣΟΙ ΕΚΦΡΑΖΟΥΝ ΥΠΕΡΜΕΤΡΗ ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΕΙΤΕ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΚΑΛΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΛΕΥΡΕΣ ΤΟΥ (ΑΚΡΙΒΗΣ ΜΕΙΩΣΗ, ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ Η ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΠΑΛΑΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ) ΕΙΤΕ ΕΧΟΥΝ ΓΕΝΙΚΗ ΑΓΝΟΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΟΣ. ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΝ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΕΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΤOY ΕΝΩ ΕΧΕΙ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΟΥ 2011 ΓΙΑ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ 960 Η 1430 e ( ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ ΕΧΟΥΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΝΑ ΔΕΧΟΝΤΑΙ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΝΕΟ ΕΤΟΣ).ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΟΠΩΣ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΥΝ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΜΕ ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΤΟΥΣ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΗ ΓΙΑ ΑΓΟΡΕΣ ΚΑΙ ΑΝΟΙΓΜΑΤΑ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ. ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ ΠΑΝΤΟΣ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΚΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΠΑΝΤΟΣ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ Η ΟΠΟΙΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΓΓΙΖΕΙ ΤΑ 1.55e/l ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΟΔΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΣ. ΑΥΤΟ ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΣΕ ΛΙΓΟ ΔΕΝ ΘΑ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΝΑ ΚΙΝΟΥΜΑΣΤΕ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΑ ΚΟΙΤΑΞΟΥΜΕ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΜΕ ΚΙ ΑΛΛΟ?ΕΠΙΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΓΕΛΟΙΟ ΝΑ ΣΚΕΦΤΕΣΤΕ ΤΑ 500 Η 600 EURO ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΤΕ ΩΣ ΚΑΘΑΡΟ ΚΕΡΔΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΤΕ ΤΑ 100ΡΙΑ ΠΟΥ ΦΕΥΓΟΥΝ ΓΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΜΕ ΤΟ ΓΕΜΙΣΜΑ ΤΟΥ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΕΚΤΟΣ ΚΙ ΑΝ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΙΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΟΠΩΣ ΠΟΛΛΟΙ ΑΔΑΕΙΣ ΛΕΝΕ!
Με 500 και 1000 ευρώ δεν γίνεται τίποτα. Κομμένα δώρα, κομμένοι μισθοί .....κτλ. Που θα βρείς 15000 τουλάχιστον για ένα αυτοκίνητο και αν πάρεις δάνειο πως θα το πλήρώσεις?
ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΝΟΗΤΟ ΝΑ ΛΕΓΕΤΑΙ ΟΤΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΑΠΟΔΩΣΕΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΒΟΗΘΩΝΤΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΕΣΟΔΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ. ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΚΟΠΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ. ΕΣΟΔΑ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΟΙ ΦΟΡΟΙ ΣΤΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΟΙ ΦΟΡΟΙ ΣΤΗ ΧΡΗΣΗ (ΤΕΛΗ, ΒΕΝΖΙΝΕΣ ΚΛΠ.). ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΟΝΟ ΣΤΙΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΕΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΜΑΝΤΡΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ. ΑΝ ΜΑΛΙΣΤΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΟΛΛΟΙ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ, ΤΟΤΕ ΜΑΛΛΟΝ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΣΚΕΦΤΕΙ ΣΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΗΝ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΤΩΝ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΟΥ ΗΔΗ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΚΑΙ ΣΑΠΙΖΟΥΝ ΚΑΤΑ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΣΤΙΣ ΜΑΝΤΡΕΣ. ΑΡΑ ΝΑΙ ΣΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ, ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΣΤΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ 5ΕΤΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΒΟΛΗ ΦΟΡΟΥ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ... ΕΚΕΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΜΙΑ ΜΕΙΩΣΗ, ΑΦΟΥ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΜΑΣ, ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΞΟΔΕΥΕΙ ΠΟΛΛΑ, ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΑΚΑΘΕΚΤΟ ΝΑ ΞΟΔΕΥΕΙ ΠΟΛΛΑ. ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΤΩΡΑ...
θα πρεπει να γινει μονο στα καινουργια και οχι οπως προπερσι που εγινε και στα μεταχειρισμενα για να μην πεσουν πολυ γρηγορα οι τιμες του 2004 και κατω και θα πρεπει να δινουν δανεια οι τραπεζες στους αγοραστας που βλεπουν τα κατασχεμενα αυτοκινητα και παθαινουν αμοκ
ΚΟΡΟΙΔΙΑ, ΑΠΑΤΗ!!! Το Μεγιστο Οικονομικο Οφελος που προκυπτει ειναι "ψιχουλα". Απο την αλλη κανεις δεν μας λεει τι θα κανουν οι τραπεζες, θα δωσουν κανα δανειακι ή θα σφυριζουν αδιαφορα;;; Σιγα να μην τονωθει η αγορα ετσι! Συντομα θα ανακαλυψουν οτι το μετρο ΔΕΝ "περπαταει" και υπο την πιεση των αυτοκινητοβιομηχανων-εισαγωγεων-εμπορων θα δωσουν αυξημενα κινητρα. Εδω ειμαστε για να δουμε αν θα γινουν ετσι. Τελος για να μην παρεξηγηθω, δηλωνω οτι ΔΕΝ συμφωνω με τετοιου ειδους μετρα, σε καιρους σαν αυτους που ζουμε τωρα.
Τα λογια γενικα νομιζω οτι ειναι περιτα. Εδω μας δουλευουν και παλι. Παιζουν με την τρελα η ΑΓΑΠΗ που εχει ο ΕΛΛΗΝΑΣ για το αυτοκινητο.Ποιος θα αποσυρη το << σαραβαλακι του>> για 900 ευρω οταν για να παρει ενα αυτοκινητο θελει αλλα δεκα χιλιαδες και....Οταν δεν εχει δουλεια και δεν ξερει εαν θα μπορεσει να ανταπεξελθει στα καθημερινα εξοδα΄? Εξαλου τα λεφτα αυτα ειναι τα τελη ταξινομησης μεταφορας αυτοκινητου που βαζουν οι ετερειες πινακιδες και δεν φτανουν καν για την ασφαλεια του νεου αυτοκινητου. ΕΛΕΟΣ, φτανει τοση κοροιδια!!!!!!!!!!!!
ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΚΑΙ ΓΕΙΑ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΥΣ
Δυστυχως , οπως φαινεται απο την γενικη πορεια των πραγματων , οδηγουμαστε (και παλι) στην εποχη που κραταγαμε τα αυτοκινητα μας 10 - 15 και 20 χρονια , πριν τα αλαξουμε με καινουργια ! Το ερωτημα μου ειναι το εξης : απο την παραπανω κατασταση που περιγραφω , σιγουρα ο πρωτος (ας πουμε ζημιωμενος) ειναι ο καταναλωτης ! Ομως . . . αν δεν αγορασει ο καταναλωτης , δεν θα παραγει και ο παραγωγος ! γιατι αν παραγει ! τι θα τα κανει αν δεν πουλιουνται ? οποτε μεριδιο πεφτει και στις αυτοκινητοβιομηχανιες και στο μαρκετιγκ γενικοτερα ! Εγω επειδη πιστευω οτι ολο αυτο δεν τους συμφερει ΟΛΟΥΣ (και αυτους και εμας) δεν θα επρεπε να συμβαινει αυτο που συμβαινει με τις οικονομιες ! δηλαδη ο καταναλωτης να μην μπορει να αλαξει αυτοκινητο ! αρα ! δεν μπορω να πω οτι μας πολεμαει (ο γαλλος - ή ο γερμανος) και δεν θελει το καλο της οικονομιας μας ! εγω ειμαι ποιο κοντα στο οτι . . . ολοι μαζι αυτοι οι αλητες !!! ελληνες και ξενοι !!! που υποτιθεται , ναι ναι υποτιθεται ! οτι σπουδασαν , απο : πολιτικες επιστημες , marketing , διοικηση , αναπτυξη , κ.λ.π ΔΕΝ εμαθαν τιποτα , κανουν αλλα των αλλων απο αυτα που πρεπει να κανουν (ή να εκαναν) το παιζουν δηθεν με ψευτικα αξιωματα οτι κρατανε την οικονομια στα χερια τους , ενω εχουν χασει την μπαλα ΟΛΟΙ τους , δεν ξερει κανεις πως καταληξαμε εδω που καταληξαμε , και για ακομη μια φορα θα την πληρωσει Ο ΛΑΟΣ ! Εγω πιστευω οτι πρεπει να χαμηλωσουν τα κεφαλια και οι μυτες πολλων και να ξαναδουμε τα πραγματα εξ αρχης ! και αν υπαρξει μια ποιο Γηινη προσεγγιση , ισως να αλλαζουμε αυτοκινητο κιαθε χρονο !!!
POLY KALA TA METRA LIGA PARAPANO KINHTRA KAI TO OFELOS BEBEA PERISOTERO GIA TA KAINOYRIA
Απίστευτο μέτρο!Ας ξεχάσουμε για λίγο τη ΔΝΤ-κατάντια και την πείνα που έρχεται κι ας πάμε όλοι μαζί να αποσύρουμε παλιά και να αγοράσουμε καινούργια!Εγώ δεν θα έρθω...έχω καινούργιο του 1999 (ακόμη το "στρώνω", μου είπαν ότι ήθελε γύρω στα 180000 χλμ)! Κρίμα...γιατί είχα σκοπό και λεφτά (παρά 960 ευρώ!) να αγοράσω ένα μικρομεσαίο 1400cc. Πέρα από το χιουμοριστικό της υπόθεσης, ίσως για τα τωρινά οικονομικά δεδομένα να ήταν ότι καλύτερο μπορούσε να κάνει η κυβέρνηση, αλλά το παιχνίδι χάθηκε όταν κατήργησαν την απόσυρση Σουφλιά...τώρα έιναι πολύ αργά για ημίμετρα: ο περισσότερος κόσμος λέει το ψωμί ψωμάκι πλέον, δεν πρόκειται να "τσιμπήσει" έτσι, θέλει να δει μεγαλύτερο "καρότο" κι ακόμη χειρότερα...πραγματικό καρότο!
ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΗΜΥΜΕΤΡΑ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΒΕΛΤΕΙΩΣΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ΄
ti 8a pei oti h ekptwsh 8a isxuei mono gia opoion exei autokinhto gia aposursh? kai osoi den exoun kai 8eloyn na paroun to "prwto" tous autokinhto ti 8a ginei? uparxoun kapoioi pou estw kai gia 1000 eurw meiwsh 8a ekanan ta panta...
Χαιρομαι ειλικρινα που ο κοσμος που σχολιασε την ειδηση στην πλειονοτητα του βλεπει αρνητικα την κινηση αυτη.Ειναι καθαρα μετρο ενισχυσης των ευρωπαικων αυτοκινητοβιομηχανιων,των δυναστων μας δηλαδη.Μακαρι να γινει συνειδηση στον κοσμο να μην αγοραζει καθολου ευρωπαικα αυτοκινητα να δω τι θα κανει μετα η κυρια Μερκελ και ο κυριος Σαρκοζι.Οποιος εχει λεφτα να αγορασει αυτοκινητο δε θα "κολλησει" στα 1000 ή στα 2000 εκπτωση.
έχω ένα atos του 98΄με 180000km ατρακαριστο που αν το πουλήσω θα πιάσω 1500 έστω 1000 ευρώ δώστε μου έναν καλό λόγο για να το αποσύρω . με λίγα λόγια πάλι μας κοροϊδεύουν. για να πετύχει απόσυρση θα πρέπει το κίνητρο να είναι μεγαλύτερο από την αξία του αυτοκινήτου που αποσύρετε .
ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΕ ΓΙΑ ΚΑΜΙΑ ΑΝΑΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΚΛΙΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ,ΠΡΩΤΟΝ ΓΙΑΤΙ ΕΔΩ ΚΑΙ 1 ΜΗΝΑ ΠΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ Η ΦΗΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑΣ ΥΠΟΨΗΦΙΟΣ ΑΓΟΡΑΣΤΗΣ ΔΕΝ ΕΚΑΝΕ ΚΙΝΗΣΗ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΨΗΦΙΣΤΕΙ Η ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΙΣΧΥΟΥΝ Μ Ο Ν Ο ΣΕ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΣΥΡΣΗ . ΑΛΗΘΕΙΑ , ΜΕ ΠΟΙΟ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΘΕΩΡΟΥΝ ΤΗΝ 12ετια ΩΣ ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΧΡΟΝΙΑ πχ. 6ετια; ΜΗΠΩΣ ΜΑΣ ΚΟΡΟΪΔΕΥΟΥΝ ΠΑΛΙ ;
ΟΥΚ ΑΝ ΛΑΒΕΙΣ ΠΑΡΑ ΤΟΥ ΜΗ ΕΧΟΝΤΟΣ ΚΑΙ Ο ΝΟΩΝ ΝΟΗΤΟ!!!
Μπορεί να μην είμαι επαγγελματίας φωστήρας, όπως οι κύριοι που σκέφτονται τα μέτρα, αλλά θέλω να επισημάνω ένα δυο πραγματάκια. Οι δημόσιοι υπάλληλοι δεν ξανοίγονται μιας και δεν ξέρουν εάν σε μερικούς μήνες θα ξαναδούν μειώσεις μισθών ή εάν θα τους σκάσει και καμιά απόλυση. Οι ιδιωτικοί υπάλληλοι είδαν μόλις πριν δύο μέρες να ψηφίζεται η καταβαράθρωση του μισθού τους και η απελευθέρωση ουσιαστικά των απολύσεων. Οι μαγαζάτορες έχουν δει πτώση του τζίρου πάνω από το μισό ό,τι και να πουλάν + περαίωση. Ποιος διάολος θα αγοράσει βρε σαϊνια καινούριο αμάξι επειδή θα έχει κέρδος το πολύ 2,5 χιλιάρικά, ενώ παράλληλα δεν ξέρει τι θα μας ξημερώσει σε ασφάλιστρα, τέλη, τιμή βενζίνης, τεκμήρια, έκτακτες εισφορές κλπ; Δεν θέλω να είμαι μίζερος, αλλά δεν νομίζω ότι θα κάνει μεγάλη διαφορά το μέτρο.
diladi autos pou exei autokinito tou 98 kai prin auto perimene gia na parei apofasi gia agora kainourgiou autokinitou?eprepe na kanoun tin meiwsei tou telous taksinomisis xwris aposirsi.einai anousio auto pou kanane.den voithaei katholou tin agora tou autokinitou.
Kατεθεσα το 2009 τις πινακιδες απο το Jeep γιατι τα τελη κυκλοφοριας ηταν 740,ο ευρω.Εαν αγορασω φετος ενα μικρο αυτοκινητο 1400εκ. με την αποσυρση θα γλυτωσω 1,430 ευρω,αλλα πρωτα πρεπει να εξωφλησω τα προηγουμενα τελη.Δηλαδη θα ξεπουλησω το Jeep με 690,0 ευρω.
"Για τα οχήματα που θα αποσυρθούν θα πρέπει να έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου γίνεται η διαγραφή, καθώς και τυχόν οφειλομένων προηγουμένων ετών." Έχω καταθέσει πινακίδες και το έχω παροπλισμένο. Για να τις πάρω πρέπει να πληρώσω τέλη κυκλοφορίας έτσι ώστε να μπορέσω να το αποσύρω? Έγινε καπνός η απαλλαγή από τα τέλη...
το να αγορασει κανεις αυτοκινητο ειναι πανευκολο αρκει να βασίζεται στην δουλεια που κανει και οχι στην αποσυρση. αν ηταν αξιοπιστη η κυβερνηση δεν θα υπήρχε πρόβλημα
εγω εχω ενα του ΄94 και ειχα αρχισει εδω και μια βδομαδα και εψαχνα, τωρα τι κανω: 1. να περιμενω το νεο ετος να αποσυρω και μετα να αγορασω, αφου ξαναπληρωσω τα τελη; 2. μπορω να το αποσυρω αμεσως με την ψηφιση του νομου δηλαδη την αλλη βδομαδα;
Να κοιτάξουμε πρωτα τις διαφορές σε κάθε μοντέλο; Μιά τελική έκπτωση θα είναι το πολύ 10%. Συγνώμη, αλλά όποιος έχει τα 9 θα κολλήσει στο 1;
Ρε παιδια ,χανουμε τη δουλεια μας Οσοι την εχουν δεν ξερουν εαν θα την εχουν και αυριο και ποσο θα πληρωνονται. Και θεωρητε οτι το οτι θα γλυτωσω 1200 ευρω ειναι η ευκαιρια της ζωης μου.......Δηλαδη τα 1200 μου ελειπαν....Τι να πω...... Το μονο θετικο (για το περιβαλλον και οχι- προς το παρον-για την αγορα), θα ειναι εαν η κυβερνηση κανει νομο που να διασφαλιζει ΑΠΟΛΥΤΑ, το οτι εαν καποιος αποσυρει αυτοκινητο μεχρι τις 31-12-2011,να διατηρει το δικαιωμα να αγορασει καινουργιο με τους ευνοικους ορους οποτε εκεινος μπορει.Ακομα και μετα απο 5 χρονια.Με αυτο τον τροπο θα αποσυρθουν πολλα σαραβαλα τα οποια οι ιδιοκτητες τους δεν μπορουν να συντηρησουν,και ταυτοχρονα οταν και εαν τα -οικονομικα- πραγματα αλλαξουν για αυτους να μπορουν να αγορασουν ενα αυτοκινητο πιο φθηνα..
Αυτός που κρατάει ένα αυτοκίνητο τουλάχιστον12ετίας νομίζετε ότι δεν το αλλάζει επειδή του λείπουν 1000-1500 ευρώ?
για να ηταν δικαιο το μετρο θα επρεπε να αφορα και τα αυτοκινητα πανω απο 2000κυβικα.γιατι να μην μπορει κανειΣ να παρει ενα καλυτερο ιχ. ειδη το αυτοκινητο το εχουν υπερφορολογιση.
Αναρωτιέμαι ποιος θα πάει να πάρει αμάξι αυτή τη περίοδο... Δεν είναι μόνο η εργασιακή ανασφάλεια και η ακρίβεια που κάνουν απαγορευτική την εκταμίευση ενός σημαντικού ποσού για μια τέτοια αγορά αυτή τη περίοδο... Φοβάμαι ότι μόλις αγοράσει ο κόσμος αμάξια, μετά θα εμφανιστούν ξαφνικά υψηλά τέλη κυκλοφορίας, τεκμήρια, επιβαρύνσεις για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κ.α.
opoios to exei idi aposirei prin apo liges meres xanei aftin tin prosfora????
Πρέπει να καταλάβουμε ότι το αυτοκίνητο είναι ένα είδος εισαγώμενης κατανάλωσης. Η κυβέρνηση κοιτάζει και προς τα που πρέπει να στραφεί η περιορισμένη δυνατότητα κατανάλωσης που έχουμε. Για να το πω πιο απλά, προτιμάει τα λίγα λεφτά που μας έχουν μείνει να τα ξοδέψουμε σε τουρισμό (μιας και όλο σχεδόν το χρήμα θα μείνει σε ελληνικά χέρια), παρά σε νέα εισαγώμενα αυτοκίνητα. Οι μειώσεις που έγιναν είχαν τον σκοπό να μην διαλυθεί τελείως ο κλάδος του αυτοκινήτου και να του δωθεί μια ανάσα ζωής για το 2011. Δεν περίμεναν ότι θα υπήρχε τόσο μεγάλη καθίζηση και έτσι κάνουν αυτή τη διορθωτική κίνηση. Η ουσία όμως, ότι είναι συνειδητή απόφαση (και κατά τη γνώμη μου σωστή) να αποτρέψουν την κατανάλωση στα αυτοκίνητα, παραμένει.
Θα ήταν ενα θετικό μέτρο για την αγορά του αυτοκινήτου και το περιβάλλον, για το οποίο γίνεται πολύ λόγος τελευταία, αν η οικονομία στη χώρα νας δεν ήταν βαριά άρρωστη και δυστυχώς χωρίς να φαίνεται κάποια διάγνωση θεραπείας. Αλήθεια αν κάποιος δεν μπορέι να δώσει πχ 30000 ευρώ για ένα αυτοκίνητο τι σας κάνει να πιστεύεται ότι θα έχει να δώσει 28000 εύρω μετά τις εκπτώσεις-μειώσεις στις τιμές λόγω των καινούριων μέτρων;
θα επρεπε η αποσυρση να ισχυει και για μεταχειρισμενα πενταετιας γιατι οποιος πουλαει αυτοκινητο σιγουρα αγοραζει καινουργιο
Απατη το μετρο: 1- Πρεπει να εχω αυτοκινητο πριν το 98 να το αποσυρω 2- Πρεπει να πληρωσω για το παλιο τελη κυκλοφοριας και ασφαλεια 3- Πρεπει να πληρωσω για το καινουριο τελη κυκλοφοριας και ασφαλεια Οφελος δηλαδη καμια 500αρια ευρω.Που δεν ειναι πραγματικο οφελος γιατι χανεις και το παλιο σου αυτοκινητο, δηλαδη ειναι σαν να το πουλας 500 ευρω... Μα καλα δεν σκεφτηκαν οτι ενας που εχει αυτοκινητο πανω απο δεκαετια κι ενω ειχαν περασει μετρα αποσυρσης πολυ καλυτερα αλλα δεν το απεσυραν, οτι δεν το εκαναν γιατι δεν ειχαν την δυνατοτητα οικονομικα να το κανουν? Θα το κανουν τωρα με την κριση? Και τι γινεται για καποιον που δεν εχει να αποσυρει? Καποιον νεο? Πως θα κινηθει η αγορα? Πως θα μπουνε εσοδα στις επιχειρησεις στους εργαζομενους αλλα και στο κρατος?
Ο φόρος πολυτελείας αλλάζει και αν δεν κάνει κάποιος απόσυρση?
Απάντηση: Οι αλλαγές στον φόρο πολυτελείας είναι ανεξάρτητες με την απόσυρση
2500 ¤ μόνο? τι να τα κάνω όταν είναι να αποσύρω 2λιτρο 5θυρο 4χ4 έτους 1998 που για να πάρω κάτι ανάλογο τώρα χρειάζομαι πάνω απο 25.000 ¤? συν τον φόρο πολυτελείας. Δεν είναι κίνητρα αυτά. Όταν σοβαρευτούν κάποια στιγμή να μας το πουν. Εδώ στην εποχή των ασπρόμαυρων ελληνικών ταινιών, τα αμερικάνικα και άλλα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν τότε με τα μεγάλα κυβικά, ούτε πολυτέλεια ήταν, ούτε τεκμήριο είχαν. Τώρα προσπαθούν να μας κάνουν να πάρουμε όλοι κουβαδάκια και να τα πληρώνουμε και χρυσά.
Ερωτηση...κάποιος που κρατάει ακόμα αυτοκίνητο που είναι αγορασμένο το 98 ή νωρίτερα προφανώς το κάνει για οικονομικούς λόγους σωστά?οποτε αν σε καιρούς που τα πράγματα γενικώς ήταν πιο ανετα οικονομικα καποιος δεν καταφερα να αλλάξει το αυτοκίνητο του, γιατι ειχε τα χρήματα, πως θα επενδύσει τα χρήματά του σε μια δυσκολη εποχη που δεν ξερεις αυριο αν θα έχουμε δουλειά ή αν οι μισθοι μεινουν μισοι......κρατάει το παλιο, κανει τη δουλειά του και του μένουν και τα λεφτα!!! εκτος αν νιώθει τυψεις που δεν εχει αλλάξει ποτε καταλύτη!!!! εδω εχουμε αυτοκίνητα και δεν εχουμε χρήματα να πάμε μια βόλτα τα σαββατοκυραιακα με τις βενζινες και τα διοδια!!!
Το μέτρο της απόσυρσης θα ευνοήσει οικονομικά και πάλι τους υποψήφιους αγοραστές αυτοκινήτων με τη διαφορά όμως ότι οι περισσότεροι από τους Έλληνες θα το σκεφτούν σοβαρά εάν τελικά θα επιλέξουν να αποσύρουν το παλιό τους αυτοκίνητο λόγω του ότι το μέτρο ίσχυσε την προηγούμενη φορά για λίγο όμως (για 1-2 μήνες) και στη συνέχεια ακυρώθηκε. Εγώ διστακτικά θα απέσερνα το παλιό μου αυτοκίνητο (εάν είχα παλιό αυτοκίνητο) λαμβάνοντας υπόψη ότι το μέτρο μπορεί κατά τη γνώμη μου να ψηφιστεί για λίγο διάστημα μέχρι τις επόμενες εκλογές όπως την προηγούμενη φορά. Επί κυβέρνηση Ν.Δ., έλεγαν ότι θα ίσχυε μέχρι το 2012 όμως βγήκε το ΠΑΣΟΚ και το μέτρο ακυρώθηκε. Οπότε πιστεύω χρειάζεται προσοχή για να μην πιαστούμε κορόιδα.
αναρωτιέμε , αν κάποιος που διαθέτει σήμερα ένα αυτοκίνητο 12ετων και δεν το αντικατέστησε το 2009 (με τέλος ταξινόμησης 50% του σημερινού και ΦΠΑ 18% και χωρίς φόρο πολυτελείας.......και με 14 ολόκληρους μισθούς.....) θα τολμίσει να το αντικαταστίσει τώρα για να επωφελιθεί την έκπτωση των 960 ή των 1400 ευρώ???......Οχι βέβαια Αλλο ένα μέτρο λοίπον με μόνο επικοινωνιακά οφέλη....για την πράσινη ανάπτυξη....για την στήριξη ασθενέστερων.....για την αύξηση των εσόδων του κράτους......για την στήριξη του κλάδου του αυτοκινήτου (με τις χιλίδες απολύσεις). Η φιμολογία των τελευταίων μηνών για την μείωση του Τ.Τ. κατά 50% ήταν η πρώτη προσπάθεια μείωσης των τιμών (αποπληθωρισμός...)των αγαθών με την μείωση της φορολογίας τους με στόχο την αύξηση της κατανάλωσης άρα και των εσόδων του κράτους (άρα όφελος και για τον καταναλωτή και για το κράτος...).Κρίμα λοιπον που οι διοικούντες δεν είχαν το θάρρος να το υλοποιήσουν.......
απλα μαθηματικα ειναι ολα.Λογω των οικονομικων συγκυριων που επικρατουν σημερα στην χωρα μας δυστυχως αυτο το μετρο δεν ειναι σε θεση να αντιστρεψει την κακη εικονα της αγορας.
ΕΓΩ ΠΕΡΥΣΙ ΑΠΕΣΥΡΑ ΕΝΑ ΠΑΛΙΟ MERCEDES,20ΑΕΤΙΑΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΔΕΝ ΠΗΡΑ ΦΡΑΓΚΟ, ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΤΙΠΟΤΑ
Πονηρό το μέτρο σαν σκέψη αλλά δεν μας είπε κανένας πότε θα έχει εφαρμογή. Αν το ψηφίσουν τώρα και το εφαρμόσουν μετά απο 01/01/11 οι κάτοχοι θα πρέπει να πληρώσουν και πάλι το σήμα το οποίο σαν κάτοχοι αυτοκινήτων παλαιάς τεχνολογίας θα είναι τσουχτερό. Έτσι για παράδειγμα αν κάποιος θέλει να αποσύρει ένα αυτοκίνητο που έδινε περίπου 600 euro σήμα - και δεν είναι λίγα αυτά τα οχήματα - για να έχει μια έκπτωση στην δημοφιλέστερη κατηγορία στην χώρα μας των 1400 cc 960 euro το καθαρό κέρδος είναι 360 euro. Για τόσο μεγάλη διευκόλυνση μιλάμε. Ουσιαστικά τώρα με την μείωση του τέλους θα μειωθούν και οι προσφορές των εταιρειών οπότε καμία ουσιαστική πρόοδος. Εκτός αν τα 360 euro ήταν αυτά που κρατούσαν κάποιο μακρυά απο το να αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο
Θελει προσοχη γιατι ετσι ξεκινησαν και την προηγουμενη αποσυρση και μια ωραια πρωια η κυβερνηση σταματησε την αποσυρση και ανθρωποι που ειχαν δωσει προκαταβολη για καινουριο αυτοκινητο την εχασαν.
Στη περίπτωσή μου με το προηγούμενο μέτρο απόσυρσης γλύτωνα 2.500 ευρώ έστω κι αν αγόραζα αυτοκίνητο που είχε 15-16.000. Με αυτό το μέτρο, για να κερδίσω 3.000 ευρώ πρέπει να αγοράσω αυτοκίνητο πάνω απο 30.000 ευρώ. Το να δώσω 20-22.000 ευρώ και να γλυτώσω 960 ευρώ...Δεν με ψήνει!!!
Θα έπρεπε να είχαμε 3 επιλογές οι οποιες να ενεργουν ανεξάρτητα και σε συνδιασμό. 1η επιλογή έκπτωση για απόσυρση μόνο. 2η επιλογή έκπτωση για τα τέλη ταξινόμησης 3η επιλογή να ηταν ο συνδιασμός των πιο πάνω Επιπλέον θα μπορούσε να μην υπάρχει πλαφόν στην φορολογητέα αξία και τέλος τα ποσά για τον φόρο πολυτελείας της 2ης κλίμακας να ήταν 20000¤ έως 25000¤
So good to be true!!
Εχω κανει αποσυρση τον οκτωβριο του 2009 χωρις να κανω αγορα, μπορω να χρησημοποιησω το χαρτι της αποσυρσης για να εχω τα ωφελη τωρα???
Ενδιαφέροντα τα μέτρα αλλά πάλι "κολλημένα" στην χωρητικότητα των κινητήρων... Δεν θα ήταν πιο σωστό οι όποιες απαλλαγές να υπολογίζονται βάση των ρύπων, δεδομένου πως θέλουμε να απαλλαγούμε από τα ρυπογόνα αυτοκίνητα; Το απίστευτο είναι το όριο με την ημερομηνία παλαιότητας. Εγώ που έχω αυτοκίνητο με πρώτη άδεια 25/2/1999 πρέπει να το κρατήσω γιατί είναι "καινούργιο" και δεν ρυπαίνει...
Αυτός ήταν ο πόνος μου... Να αγοράσω καινουριο αυτοκινητο... Κυριοι εδω ο κοσμος θα γυρίσει στην εποχή του "ψωμί-ελιά", το αυτοκίνητο του λείπει?
αν οι εταιρειες δεν κοψουν τις προσφορες τους θα ειναι καλο το μετρο!!!
τωρα ειναι αργα πια. δεν υπαρχουν χρηματα. νεο αμαξι ? στην αλλη ζωη.
de to dino to mazdakimou oute me ta dipla....lefta.....kias toxo 20 xronia..!!!
Βρε παιδιά, μας δουλεύουν αγρίως. Όσο και να μειώσουν το τέλος ταξινομήσεις, ποιος θα έχει την άνεση να αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο μετά από την μείωση που θα υποστούν οι μισθοί μας, την αύξηση που παίρνει η βενζίνη (1.64 στην περιοχή μου) και την αύξηση που παίρνουν τα προϊόντα βασική ανάγκης. Έλεος με τα μέτρα της πλάκας. Πάλι οι πωλήσεις θα πιάσουν πάτο.
ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΕΙ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΛΑΟΣ"ΖΗΣΕ ΜΑΗ ΝΑ ΦΑΣ ΤΡΙΦΥΛΛΙ" H ΤΟ "ΔΩΡΟ ΑΔΩΡΟ"!Η ΑΛΛΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΣΧΟΛΙΑΣΕΙ ΤΗΝ ΕΙΔΗΣΗ ΠΟΥ ΒΡΗΚΑΝ ΤΟ ΘΕΤΙΚΟ ΑΚΡΙΒΩΣ?Η ΕΓΩ ΕΙΜΑΙ ΧΑΖΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΒΛΕΠΩ?ΠΡΩΤΟΝ ΤΟ ΟΦΕΛΟΣ ΕΙΝΑ ΜΙΚΡΟ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΙΚΡΟΥ ΚΥΒΙΣΜΟΥ ΠΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ,ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΗΔΑΜΙΝΟ ΚΕΡΔΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕΧΡΙ 1998,ΕΣΕΙΣ ΞΕΡΕΤΕ ΠΟΛΛΟΥΣ?ΚΑΙ ΤΡΙΤΟΝ ΔΕΝ ΕΔΩΣΑΝ ΕΝΑ ΚΙΝΗΤΡΟ ΣΚΕΤΗΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΠΑΛΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΜΑ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΣΥΡΟΥΝ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟ ΠΟΣΟ!ΤΩΡΑ ΚΟΥΒΕΝΤΕΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΚΑΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΤΑ ΑΚΟΥΩ ΒΕΡΕΣΕ!
dhladh osoi den exoun na aposyroun autokinhto 12etias kai theloun na agorasoun kainourio ?? den tha epwfelhthoun meiwmena telh taksinomhshs ? ean isxyei ayto ,tote milame apla gia mia koroidia . se poious dinei kinhtra dhladh ? se mia sygkekrimenh kathgoria !! den anoigoun etsi oi agores .......
Ειχα μια σκασιλα αν ο Ελληναρας θα ξοδεψει τα λεφτα του για κατι που δεν παραγεται στη χωρα του...Τετοια μετρα αποτελουν εγκλημα για την οικονομια. Οπως και οποιοδηποτε μετρο στηριζεται στη καταναλωση.
ΚΑΛΑ-ΚΑΛΑ!!!! ΣΑΝ ΤΑ ΜΙΚΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ, Η ΜΙΑ ΠΕΡΣΥ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ & Η ΑΛΛΗ ΣΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΕΡΧΕΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΓΙΑ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΕΠΕΙΔΗ ΗΤΑΝ ΤΗΣ ΑΛΛΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ!! ΕΝΤΩΜΕΤΑΞΥ ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΩΡΑ ΠΑΛΙ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΕΤΡΟ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΟΛΟΙ "ΚΑΒΟΥΡΙΑ" ΝΑ ΖΗΤΗΣΕΙ ΚΑΙ ΤΑ ΡΕΣΤΑ ΜΕ ΚΑΤΙ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ ΤΟΥ "ΣΚΥΛΟΥ". ΝΤΡΟΠΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ ΠΟΥ ΞΥΠΝΗΣΑΤΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΝΟ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 1 ΧΡΟΝΟ! ΤΩΡΑ ΚΑΛΑ ΘΑ ΚΑΝΕΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΕΤΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΣΤΟ ΚΑΤΩ-ΚΑΤΩ ΤΗΣ ΓΡΑΦΗΣ ΕΜΕΙΣ ΟΛΟΙ ΤΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ.
Sigoura tha mporouse na xe ginei kai nwritera alla tote ws antipoliteysh to ekraze kai twra telika to kanei. Aporias aksion poious voitha ayto. An exw px 15000 kai mou dwsoun 1500 pisw, swthika? An den exw, den pairnw outws h allws. Ara voitha aytous pou exoun alla estw kietsi sigoura kalo einai. Padws ligoi tha to kanoun afou poios ependyei ta xrhmata tou ston dromo... afou avrio de kserei ti ginetai edw.
Επιτέλους και ένα καλό νέο για το αυτοκίνητο. Η αλήθεια είναι ότι περιμέναμε περισσότερα αλλά ακόμα και αυτά, δεδομένης της κατάστασης, είναι θετικά.
Η κίνηση της κυβέρνησης κινείται προς την θετική κατεύθυνση. Το μόνο που μένει είναι να δούμε πόσο μεγάλη ανταπόκριση θα βρει. Σε κάθε περίπτωση θα έπρεπε να είχαν ληφθεί νωρίτερα κάποια μέτρα.
Thetiko vhma, alla...den arkei!! Eidika sta "prim" agoras kainouriou. Lefta...den yparxoun!
Καιρός ήταν να γίνει κάτι τέτοιο... Θεωρώ ότι είναι ένα πολύ καλό βήμα από πλευράς κυβέρνησης
ΜΑΛΛΟΝ ΠΥΡΟΤΕΝΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ!ΔΗΛΑΔΗ ΠΡΕΠΕΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΝΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΕΩΣ 11000 ΕΥΡΩ ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΩ 960 ΕΥΡΩ ΟΦΕΛΟΣ. ΕΑΝ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΕΝΑ 1200 CC, 12500 ΕΥΡΩ ΤΟΤΕ ΤΙΠΟΤΑ?ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΟΜΩΣ ΧΑΜΟΣ ΜΕ ΤΑ ΕΙΣΑΓΩΜΕΝΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΠΟΥ ΤΟ ΟΦΕΛΟΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΩΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ!Η ΧΩΜΑΤΕΡΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΛΟΙΠΟΝ, ΓΙΑ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΑΚΟΜΗ....
Απάντηση: Το τέλος ταξινόμησης και ο φόρος πολυτελείας υπολογίζεται πάνω στην φορολογητέα αξία του αυτοκινήτου που είναι πολύ χαμηλότερη από την τελική τιμή άρα τα μέτρα αφορούν τα περισσότερα μοντέλα της κάθε κατηγορίας.
ΕΔΩ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΦΡΑΓΚΟ ΓΙΑ ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ,ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΘΑ ΠΑΡΕΙ;ΡΑΠΑΝΑΚΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΡΕΞΗ.ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ.ΜΗΠΩΣ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΟΜΙΖΕΙ ΟΤΙ ΤΟΥ ΛΕΙΠΟΥΝ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΤΑ 300-1000 ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΗ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ;ΤΑ ΠΑΛΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΘΑ ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΝΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΟΣΟ ΤΟ ΒΙΟΤΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΘΑ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ.
Eπιτέλους ...ξύπνησαν και κάνουν κάτι που θα ωφελήσει την κοινωνία,το περιβάλλον κλπ..κλπ.. , ή μέχρι την Τρίτη θα αλλάξουν "παράμετροι" και θα μείνουμε με την "χαρά στο χέρι" ?