80.899 Επισκέψεις στο άρθρο - Ημερομηνία δημοσίευσης: 17/6/2014
Οικονομία καυσίμου: από το Α στο… G
Η αντίσταση κύλισης είναι μία από τις παραμέτρους των ελαστικών, που μπορεί να επηρεάσουν την κατανάλωση καυσίμου. Όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση κύλισης, τόσο λιγότερα καύσιμα απαιτούνται για να κινηθεί το όχημα σας και τόσο λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα εκπέμπονται. Η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου μεταξύ των ελαστικών κατηγορίας Α και G, για ένα μέσο επιβατικό όχημα θα μπορούσε να αγγίξει το 7,5%, δηλαδή περίπου 0,65λ ανά 100 χλμ, ή τα 97,5 λίτρα στα 15.000 χιλιόμετρα.
Τι σημαίνει τώρα αυτό στην πράξη; Με την τιμή της αμόλυβδης στα 1,68 ευρώ/λίτρο, αυτό μεταφράζεται σε 164 ευρώ κέρδος ετησίως ή 492 ευρώ στα τρία χρόνια, όσο είναι περίπου η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού. Επομένως, ένα ελαστικό της κατηγορίας Α μπορεί να κάνει απόσβεση της τιμής αγοράς μόνο και μόνο από την κατανάλωση βενζίνης!
Φρενάρισμα στο βρεγμένο οδόστρωμα
Η απόκριση στο φρενάρισμα αποτελεί σημαντικό παράγοντα των επιδόσεων του ελαστικού σε βρεγμένο οδόστρωμα και είναι βασική για την ασφάλεια σας. Η διαφορά στην απόσταση φρεναρίσματος μεταξύ των ελαστικών κατηγορίας Α και κατηγορίας G θα μπορούσε να αγγίξει το 30%. Για παράδειγμα, για ένα επιβατικό όχημα που ταξιδεύει με 80 χλμ/ώρα, αυτό σημαίνει διαφορά σε απόσταση έως 18 μ., σε περίπτωση απόλυτου φρεναρίσματος και συνθήκες βρεγμένου οδοστρώματος.
Εξωτερικός θόρυβος: Για να είστε ήσυχοι…
Ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης μετριέται σε ντεσιμπέλ (dB) και συγκρίνεται με τα νέα Ευρωπαϊκά επίπεδα εξωτερικού θορύβου των ελαστικών, τα οποία θα ισχύσουν από το 2016.
3 μαύρο κύμα ήχου: 3dB λιγότερο από το μελλοντικό Ευρωπαϊκό όριο
3 μαύρα κύματα ήχου: πληροί το μελλοντικό Ευρωπαϊκό όριο
3 μαύρα κύματα ήχου: πληροί το τρέχον Ευρωπαϊκό όριο