3 φωτογραφίες »
Τεχνολογία Multi-Air Mode
Hyundai: Νέες high-tech τεχνολογίες κλιματισμού
2.018 Επισκέψεις στο άρθρο (3/8/2020)
Η Hyundai πρωτοπορεί αναπτύσσοντας τρεις νέες τεχνολογίες κλιματισμού για τη διασφάλιση καθαρότερου αέρα στο εσωτερικό των οχημάτων της και προσφέροντας ένα πιο ασφαλές και άνετο ταξίδι.
Αναγνωρίζοντας την αυξανόμενη ανησυχία για την ποιότητα του αέρα, η Hyundai παρουσίασε τρεις νέες καινοτόμες τεχνολογίες κλιματισμού - «After-Blow», «Multi-Air Mode» και «Fine Dust Indicator». Στόχος η βελτίωση της ποιότητας του αέρα στην καμπίνα του οχήματος και τη δημιουργία ενός πιο ευχάριστου περιβάλλοντος για τους επιβάτες.
Οι τεχνολογίες θα εισαχθούν αρχικά σε επιλεγμένα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά της Κορέας και θα εφαρμοσθούν στο μέλλον σε νέα οχήματα Hyundai και Genesis παγκοσμίως.
Οι τρεις νέες τεχνολογίες που ανέπτυξε η Hyundai για τη διαχείριση της ποιότητας του αέρα στα οχήματα:
Τεχνολογία After-Blow
Η τεχνολογία «After-Blow» διατηρεί τον εξατμιστή [evaporator] στεγνό αποτρέποντας την ανάπτυξη μούχλας στο σύστημα κλιματισμού, το οποίο μπορεί να προκαλέσειδυσάρεστη οσμή κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών.
Όταν ο κινητήρας σβήσει το συμπύκνωμα στον εξατμιστή στραγγίζει φυσικά για περίπου 30 λεπτά, η «After-Blow» τεχνολογία ενεργοποιείται για 10 λεπτά ώστε να στεγνώσει τον εξατμιστή και να αποβάλλει δυσάρεστες οσμές. Το σύστημα κλιματισμού επιτρέπει αυτόματα την εισροή εξωτερικού αέρα κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας για να αποτρέψει την παραμονή υγρασίας.
Χρησιμοποιεί έναν έξυπνο αισθητήρα (IBS) για την παρακολούθηση της μπαταρίας και απενεργοποιεί τη λειτουργία όταν η μπαταρία βρίσκεται σε χαμηλή στάθμη, προλαμβάνοντας την όποια ανησυχία σχετικά με την αποφόρτιση της μπαταρίας. Απενεργοποιείται επίσης όταν το σύστημα κλιματισμού δεν χρησιμοποιείται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα ή όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλή.
Τεχνολογία Multi-Air Mode
Η τεχνολογία «Multi-Air Mode» χρησιμοποιεί πολλαπλούς αεραγωγούς δημιουργώντας ένα πιο ευχάριστο περιβάλλον στην καμπίνα επιβατών.
Όταν αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, ο αέρας διαχέεται στους νέους, εκτός από τους κανονικούς, αεραγωγούς στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού. Ο συνολικός όγκος αέρα παραμένει ο ίδιος, αλλά η διασπορά του μειώνει την άμεση επαφή με τους επιβάτες.
Αυτή η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί επιλέγοντας το ανάλογο πρόγραμμα οδήγησης.
Τεχνολογία Fine Dust Indicator
Η τεχνολογία «Fine Dust Indicator» καταγράφει σε πραγματικό χρόνο τον αέρα μέσα στο όχημα και παρέχει ψηφιοποιημένες πληροφορίες, επιτρέποντας στον οδηγό να διαχειρίζεται καλύτερα την ποιότητα του αέρα.
Η λυχνία διαφοροποιείται χρωματικά ανάλογα με το επίπεδο συγκέντρωσης μικροσωματιδίων μεγέθους νανοκλίμακας (PM 2.5) μέσα στο όχημα χρησιμοποιώντας ακέραιους αριθμούς και χρώματα για την καλύτερη ενημέρωση του οδηγού: Μπλε από 0 έως 15 μg / m3 (Καλό), Πράσινο από 16 έως 35 μg / m3 (Μέτριο), Πορτοκαλί από 36 έως 75 μg / m3 (Κακό) και Κόκκινο από 76 μg / m3 ή υψηλότερο (Πολύ καλό).
Οι τεχνολογίες θα εισαχθούν αρχικά σε επιλεγμένα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά της Κορέας και θα εφαρμοσθούν στο μέλλον σε νέα οχήματα Hyundai και Genesis παγκοσμίως.
Οι τρεις νέες τεχνολογίες που ανέπτυξε η Hyundai για τη διαχείριση της ποιότητας του αέρα στα οχήματα:
Τεχνολογία After-Blow
Η τεχνολογία «After-Blow» διατηρεί τον εξατμιστή [evaporator] στεγνό αποτρέποντας την ανάπτυξη μούχλας στο σύστημα κλιματισμού, το οποίο μπορεί να προκαλέσειδυσάρεστη οσμή κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών.
Όταν ο κινητήρας σβήσει το συμπύκνωμα στον εξατμιστή στραγγίζει φυσικά για περίπου 30 λεπτά, η «After-Blow» τεχνολογία ενεργοποιείται για 10 λεπτά ώστε να στεγνώσει τον εξατμιστή και να αποβάλλει δυσάρεστες οσμές. Το σύστημα κλιματισμού επιτρέπει αυτόματα την εισροή εξωτερικού αέρα κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας για να αποτρέψει την παραμονή υγρασίας.
Χρησιμοποιεί έναν έξυπνο αισθητήρα (IBS) για την παρακολούθηση της μπαταρίας και απενεργοποιεί τη λειτουργία όταν η μπαταρία βρίσκεται σε χαμηλή στάθμη, προλαμβάνοντας την όποια ανησυχία σχετικά με την αποφόρτιση της μπαταρίας. Απενεργοποιείται επίσης όταν το σύστημα κλιματισμού δεν χρησιμοποιείται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα ή όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλή.
Τεχνολογία Multi-Air Mode
Η τεχνολογία «Multi-Air Mode» χρησιμοποιεί πολλαπλούς αεραγωγούς δημιουργώντας ένα πιο ευχάριστο περιβάλλον στην καμπίνα επιβατών.
Όταν αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, ο αέρας διαχέεται στους νέους, εκτός από τους κανονικούς, αεραγωγούς στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού. Ο συνολικός όγκος αέρα παραμένει ο ίδιος, αλλά η διασπορά του μειώνει την άμεση επαφή με τους επιβάτες.
Αυτή η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί επιλέγοντας το ανάλογο πρόγραμμα οδήγησης.
Τεχνολογία Fine Dust Indicator
Η τεχνολογία «Fine Dust Indicator» καταγράφει σε πραγματικό χρόνο τον αέρα μέσα στο όχημα και παρέχει ψηφιοποιημένες πληροφορίες, επιτρέποντας στον οδηγό να διαχειρίζεται καλύτερα την ποιότητα του αέρα.
Η λυχνία διαφοροποιείται χρωματικά ανάλογα με το επίπεδο συγκέντρωσης μικροσωματιδίων μεγέθους νανοκλίμακας (PM 2.5) μέσα στο όχημα χρησιμοποιώντας ακέραιους αριθμούς και χρώματα για την καλύτερη ενημέρωση του οδηγού: Μπλε από 0 έως 15 μg / m3 (Καλό), Πράσινο από 16 έως 35 μg / m3 (Μέτριο), Πορτοκαλί από 36 έως 75 μg / m3 (Κακό) και Κόκκινο από 76 μg / m3 ή υψηλότερο (Πολύ καλό).
automikro.jpg)