Hyundai: Επιστροφή στα crossover;

Επειτα, το 2010, ήρθε το ix35 όμως αυτό δεν κατάφερε να σηκώσει το βάρος της επιτυχημένη εμπορικής πορείας του πρώτου. Και έτσι το αποτέλεσμα ήταν η κορεατική φίρμα να «αποδυναμωθεί» στην κατηγορία των SUV-crossover.Ερχόμενοι στο σήμερα, η Hyundai θέλει να επανέλθει και προβαίνει σε δύο κινήσεις: 1. επαναφέρει το όνομα Tucson και 2. λανσάρει ένα νέο μοντέλο, το Creta, που ανήκει στα crossover πόλης. Έτσι, το ερώτημα που τίθεται, είναι απλό: Μπορεί η Hyundai να επανέλθει στα crossover και τι τύχη έχει με τα δύο της νέα μοντέλα απέναντι στον ανταγωνισμό;Ξεκινώντας με το γνώριμο Tucson, να πούμε πως το μοντέλο καμία σχέση δεν έχει με το ix35. Πρώτα από όλα ακολουθεί την πιο πρόσφατη σχεδιαστική γλώσσα της Hyundai (fluidic sculpture 2.0) η οποία διατηρεί τις έντονες ακμές και εισάγει μία μεγάλη επιβλητική μάσκα μπροστά, ενώ αναφορικά με τις διαστάσεις, αυτές πολύ μεγαλύτερες και δεν το κρύβει. 

Το αποτέλεσμα είναι το μοντέλο να δείχνει αρκετά δυναμικό. Στο κομμάτι τώρα των κινητήρων-κιβωτίου που είναι και το πιο σημαντικό εισάγει ένα νέο 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη γεγονός που του δίνει ένα προβάδισμα απέναντι στον ανταγωνισμό, όμως στους κινητήρες η γκάμα του Tucson είναι ακόμη περιορισμένη. 

Συγκεκριμένα, ξεκινά από τα 1.600 κυβικά στους βενζινοκινητήρες και τα 2 λίτρα στους diesel, την ώρα που υπάρχουν προτάσεις με λιγότερα κυβικά. Ενδεικτικά, το Nissan Qashqai ξεκινά από τα 1,2 λτ. στους βενζινοκινητήρες και τα 1,5 λτ. ως diesel. Από την άλλη, αποκτά στην γκάμα του ένα νέο 1.600άρη turbo βενζινοκινητήρα 175 ίππων.Αφήνοντας το Tucson περνάμε στο Creta το οποίο ανήκει στην κατηγορία των μικρών crossover. Μια κατηγορία που ενδυναμώνεται συνεχώς με νέες αφίξεις. Προς το παρόν πάντως οι βασικότεροι παίκτες είναι τα Opel Mokka, Nissan Juke και Fiat 500X. 

Πηγή έμπνευσης για το όνομά του ήταν η Κρήτη αφού σύμφωνα με την εταιρεία «στην ακμή της ήταν το επίκεντρο της παγκόσμιας κυριαρχίας της Ελλάδας στους τομείς του εμπορίου και του πολιτισμού, συνδέοντας την Ευρώπη, την Ασία και την Αφρική». Ίσως το ελληνικής προέλευσης όνομα να κάνει το αγοραστικό κοινό να το δει με θετικό μάτι…

Από την άλλη, το Creta έχει και αυτό, όπως το Tucson, επιθετική σχεδίαση που είναι σύμφωνη με την πιο σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της Hyundai. Ακόμη, θα βασίζεται στο i20, ενώ στην γκάμα του θα υπάρχει ένας μικρός σε κυβισμό πετρελαιοκινητήρας που θα αποτελεί και το ανταγωνιστικό του πλεονέκτημα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας καθώς δεν έχουν ανακοινωθεί τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, η γκάμα θα ξεκινά με έναν 1,4 λτ. diesel 90 ίππων.Από τα παραπάνω φαίνεται λοιπόν πως η Hyundai κάνει μία προσπάθεια να επανέλθει στα crossover-SUV. Εσείς όμως, τι λέτε; Πως βλέπετε το μέλλον της Hyundai με τα νέα Creta και Tucson;