Ξέρετε ότι

1. Η χαμηλή σχέση συμπίεσης ευνοεί τις επιδόσεις, ενώ η υψηλή την αποδοτικότητα του κινητήρα.
2. Στο νέο κινητήρα της Infiniti, μπορεί η θέση του άνω και κάτω νεκρού σημείου να αλλάζει, αλλά η μεταξύ τους απόσταση μένει πάντοτε σταθερή!
3. Ο πρώτος λειτουργικός κινητήρας με μεταβλητή σχέση συμπίεσης ήταν αυτός της Saab, αλλά τα σοβαρά του προβλήματα δεν επέτρεψαν τη μαζική παραγωγή του.
4. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες γνωρίζουν πολύ καλά τα οφέλη των συστημάτων μεταβλητής συμπίεσης και σύντομα θα δούμε περισσότερα στην παραγωγή.