Υπ. Μεταφορών: «Ακυρο» για οδήγηση μοτοσικλέτας με δίπλωμα αυτοκινήτου
16.399 Επισκέψεις στο άρθρο (24/9/2020)
Επίσημη θέση στο ζήτημα που προέκυψε σήμερα με την Κοινή Υπουργική Απόφαση (A3/Οικ. 56475/6635) και τη δυνατότητα οδήγησης μοτοσυκλέτας έως 125 κ.εκ. απ` όσους έχουν άδεια οδήγησης αυτοκινήτου πήρε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αναφέροντας πως κάτι τέτοιο δεν ισχύει.
Σε διευκρινιστική ανακοίνωση που εξέδωσε το αρμόδιο Υπουργείο ξεκαθαρίζει πως η ρύθμιση που υπάρχει στην Κοινή Υπουργική Απόφαση αφορά μόνο στην προσαρμογή του Πληροφοριακού Συστήματος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα συμπλήρωσης του εντύπου των αδειών οδήγησης και όχι περεταίρω.
Ως εκ τούτου δεν δίνεται αυτόματα το δικαίωμα οδήγησης δικύκλου κατηγορίας Α1 (125 κ.εκ) από κάτοχο άδειας οδήγησης κατηγορίας Β (άδεια Ι.Χ. αυτοκινήτου). Μάλιστα υπογραμμίζεται πως για να συμβεί κάτι τέτοιο απαιτείται νέος νόμος.
Αναλυτικά το Υπουργείο αναφέρει
Με αφορμή την Κοινή Υπουργική Απόφαση (A3/Οικ. 56475/6635) που συνυπέγραψε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης και αφορά στην προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας στις διατάξεις της οδηγίας 2020/612/ΕΕ της Επιτροπής της 4ης Μαΐου 2020, η οποία τροποποιεί την οδηγία 2006/126/ΕΚ για τις άδειες οδήγησης, διευκρινίζονται τα ακόλουθα:
Η συγκεκριμένη ρύθμιση αφορά μόνο στην προσαρμογή του Πληροφοριακού Συστήματος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα συμπλήρωσης του εντύπου των αδειών οδήγησης.
Συνεπώς, δεν δίνεται αυτόματα το δικαίωμα οδήγησης δικύκλου κατηγορίας Α1 από κάτοχο άδειας οδήγησης κατηγορίας Β, για το οποίο απαιτείται νόμος, ο οποίος, αν και εφόσον εκδοθεί, θα περιγράφει τους όρους και προϋποθέσεις για την ισοδυναμία των αδειών οδήγησης.
Έτσι, με τη συγκεκριμένη απόφαση δεν αλλάζει το ισχύον πλαίσιο για τις άδειες οδήγησης και συνεπώς, τα σχετικά δημοσιεύματα, καθώς και τυχόν σκόπιμες και παραπλανητικές αντιδράσεις φορέων, δεν έχουν καμία βάση.
Γενικότερα, στο πλαίσιο που παρέχει η σχετική ευρωπαϊκή οδηγία και με βάση τις καλές πρακτικές άλλων χωρών, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα εξετάσει το ζήτημα των ισοδυναμιών στο πλαίσιο της νομοθετικής παρέμβασης για τη Μικροκινητικότητα.
Μπορεί να μην τους συμφέρει για να βγάζουν και άλλα λεφτά από παράβολα και εξετάσεις.
κανονικά έπρεπε να ενθαρύνεται η οδήγηση μοτοσυκλέτας για αποσυμφόρηση κίνησης, όχι το αντίθετο.
Μπορεί να μην τους συμφέρει για να βγάζουν και άλλα λεφτά από παράβολα και εξετάσεις. κανονικά έπρεπε να ενθαρύνεται η οδήγηση μοτοσυκλέτας για αποσυμφόρηση κίνησης, όχι το αντίθετο.
...τι να πρωτοπούμε... αν είναι και όσοι έχουν 3ης, 4ης, 5ης κατηγορίας, να οδηγούν μηχανή!!!