Peugeot 106 Rallye & Citroen Saxo VTS: Όταν οι Γάλλοι μεγαλουργούσαν στα φθηνά γκάζια

Τόσο το Peugeot 106 Rallye 16v και κατΆ επέκταση το 106 GTI, όσο και το Citroen Saxo VTS έβγαιναν από το εργοστάσιο με τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.600 κ.εκ με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους.

Τόσο το Peugeot 106 Rallye 16v και κατΆ επέκταση το 106 GTI, όσο και το Citroen Saxo VTS έβγαιναν από το εργοστάσιο με τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα 1.600 κ.εκ με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους.

Πρόκειται για το ατμοσφαιρικό μοτέρ με κωδική ονομασία «TU5J4», που αποδίδει 120 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. και 145 Nm ροπής στις 5.200 σ.α.λ..

Πρόκειται για το ατμοσφαιρικό μοτέρ με κωδική ονομασία «TU5J4», που αποδίδει 120 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. και 145 Nm ροπής στις 5.200 σ.α.λ..