Με το μπροστινό σύστημα να πείθει περισσότερο από αυτό της αντίστοιχης βενζινοκίνητης έκδοσης, το πετρελαιοκίνητο 208 έχει σε πρώτο πλάνο την αποτελεσματικότητα στο στρίψιμο.
