Οδηγώντας την έκδοση με τα 136 άλογα και τα 315 Nm ροπής (διαθέσιμη και η Advance με 154 PS) δεν λατρέψαμε το Honda e τόσο για την αίσθηση της επιτάχυνσης και τις ζωηρές επιδόσεις (9,0 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα) ή τις 5 οθόνες του ταμπλό (2x12,3ΆΆ, 1x8,8ΆΆ και 2x6ΆΆ αντί καθρεφτών), όσο για την αλα καρτ συμπεριφορά του και την ευχάριστη οδηγική του αίσθηση.