Στον e-Skyactiv X η καύση αρχικά γίνεται μέσω σπινθήρα, όπως σε όλα τα σύνολα βενζίνης και συνεχίζεται έπειτα μέσω συμπίεσης, όπως στα diesel, σε μια τεχνολογία που ονομάζεται SPCCI.
