Δοκιμή: Kona mHEV με 120 PS | Ακόμα πιο γρήγορο στις μετρήσεις μας

Το κιβώτιο τεχνολογίας iMT μπορεί να σβήσει τον κινητήρα όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ακόμα και με επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο, αφήνοντας το αυτοκίνητο να «ρολάρει» ελεύθερο.

Η μπαταρία του 48V συστήματος βρίσκεται κάτω από τον χώρο των αποσκευών, στο χώρο της ρεζέρβας.