Δοκιμή: Νέο VW Golf GTI | Μουράτο, «πιστάδικο» & πόλης

Στην Comfort ρύθμιση, το GTI είναι ίσως και καλύτερο σε απόσβεση από ένα 1.000άρι Golf, με το τιμόνι του να είναι ιδιαίτερα ελαφρύ, ενώ στη Sport το σύνολο αποκτά εκπληκτική σταθερότητα και απόκριση στις εντολές του οδηγού.

Στην Comfort ρύθμιση, το GTI είναι ίσως και καλύτερο σε απόσβεση από ένα 1.000άρι Golf, με το τιμόνι του να είναι ιδιαίτερα ελαφρύ, ενώ στη Sport το σύνολο αποκτά εκπληκτική σταθερότητα και απόκριση στις εντολές του οδηγού.