Το Focus είναι συμμετοχικό στο παιχνίδισμα, με το τιμόνι να προσφέρει καλύτερη πληροφόρηση, ενώ η ζυγισμένη μάζα και το πάντα συμμετοχικό πίσω μέρος με τον άξονα πολλαπλών συνδέσμων παραδίδουν μαθήματα.
Το i30 Ν δε θα υποστρέψει έντονα, ενώ το σωστό ζύγισμα βοηθά τη σωστή τοποθέτηση στη στροφή χάρη και στο «ζωντανό» πίσω άξονα με τους πολλαπλούς συνδέσμους.