Στο Corsa το τιμόνι είναι ακριβές και αποτελεσματικό, ενώ σε στριφτερές διαδρομές το πλαίσιο και η ανάρτηση διαχειρίζονται αποτελεσματικά τις μετατοπίσεις του βάρους.
Στο 208 η ανάρτηση έχει «σφιχτά» χαρακτηριστικά, όμως οι ανωμαλίες απορροφούνται με εντυπωσιακό για την κατηγορία τρόπο και δεν φτάνει τίποτα στα αυτιά ή στο σώμα των επιβατών του, με το αμάξωμα να παραμένει σταθερό παντού και πάντα.