Στο cabrio της Mazda η δύναμη απλώνεται γραμμικά και χωρίς ξεσπάσματα ή κενά, έχοντας ισχύ από σχετικά χαμηλά μέχρι και τις 7.000 στροφές.
Το ταίριασμα του 1,5 TSI με το διπλοσύμπλεκτο DSG κιβώτιο των 7 σχέσεων, με τις ομαλές και γρήγορες εναλλαγές χαρίζει πολύ καλές ενδιάμεσες επιταχύνσεις.
Στο ισχυρότερο MX-5 ever ακούς πραγματικό ήχο μηχανής και μετάλλων που δουλεύουν στο maximum, ήχοι που έχουν εκλείψει στα σύγχρονα μοτέρ.