Κατάτι πιο πειστικό κρίνουμε το τιμόνι στην diesel έκδοση, με το μπροστινό σύστημα να πείθει περισσότερο από αυτό της αντίστοιχης βενζινοκίνητης πρότασης των 100 ίππων.
Είτε θες να στρίψεις, είτε θες άνεση χωρίς γδούπους και θορύβους, το βενζινοκίνητο γαλλικό supermini έχει τα φόντα να σε ικανοποιήσει.