Σε κάθε πάτημα του πεντάλ ο 1.200άρης PureTech των 130 ίππων ανταποκρίθηκε άμεσα, για αυτό και οι συγκριτικά καλύτερες επιδόσεις που μετρήσαμε στο 308.
Πιο γραμμική και ήσυχη η λειτουργία του μοτέρ στο Peugeot 3008, με την καμπίνα αρκετά απομονωμένη από τους εξωτερικούς θορύβους.
Fun to drive προσέγγιση έχει το Peugeot 308, με την ανάρτηση να είναι όση σφιχτή πρέπει για να στρίψει αποφασιστικά και συγχρόνως να απορροφήσει υποδειγματικά τις ανωμαλίες.