Ο 1.000άρης TSI των 95 ίππων συνδυάζεται με 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο.
Η παρουσία ήπια υβριδικής τεχνολογίας εξασφαλίζει στο Suzuki Vitara απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη είσοδο στον πράσινο Δακτύλιο.
Αρκετά οικονομικός αποδείχτηκε στις μετρήσεις μας ο 1,2 PureTech των 110 ίππων (6,6 λτ./100 χλμ.).