Σε συνθήκες cruising (π.χ. στην Εθνική οδό) ο ηλεκτροκινητήρας του Hyundai καθυστερεί την εμπλοκή του θερμικού μοτέρ προς όφελος της κατανάλωσης, η οποία κυμαίνεται δεν ξεπερνά τα 7 λτ./100 χλμ..
Ο 1.200άρης PureTech του Peugeot 2008 αποδίδει στη βασική του έκδοση 100 άλογα, τραβάει από χαμηλά (205 Nm στις 5.000 σ.α.λ.), «καίει» 7,1 λτ./100 χλμ..