Το μεγαλύτερο κατά 16 εκ. Renegade αποδεικνύεται πιο ευέλικτο, έχοντας ελάχιστα μικρότερο κύκλο στροφής (11,0 έναντι 11,1 μ.).
Εκτός δρόμου το Avenger εκτός από μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος έχει και πολύ καλύτερες γωνίες αναρρίχησης.
