Δοκιμή: Αυτόματο mild hybrid Hyundai i20 με 100 PS

Το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη DCT τονίζει το θετικό τράβηγμα του εξηλεκτρισμένου 3κύλινδρου 1,0T κινητήρα που αποδίδει περισσότερη ροπή σε σχέση με το χειροκίνητο (200 Nm έναντι 172).

Το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη DCT τονίζει το θετικό τράβηγμα του εξηλεκτρισμένου 3κύλινδρου 1,0T κινητήρα που αποδίδει περισσότερη ροπή σε σχέση με το χειροκίνητο (200 Nm έναντι 172).

Ο επιλογέας κίνησης μπορεί να κάνει και σειριακές χειροκίνητες αλλαγές, αν τον μετακινήσεις αριστερά: Σπρώχνοντας μπροστά ανεβάζει και τραβώντας πίσω κατεβάζει μια σχέση.

Ο επιλογέας κίνησης μπορεί να κάνει και σειριακές χειροκίνητες αλλαγές, αν τον μετακινήσεις αριστερά: Σπρώχνοντας μπροστά ανεβάζει και τραβώντας πίσω κατεβάζει μια σχέση.