Κάτω από το καπό της κορυφαίας έκδοσης του Hyundai i10 N Line βρίσκεται ο 3κύλινδρος 1.000άρης turbo βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού διατηρεί την ιδιαίτερη τεχνολογία συνεχούς μεταβαλλόμενης διάρκειας βύθισης των βαλβίδων CVVT.
Και οι δύο επιλογές μπαταρίας του Hyundai Inster έχουν δυνατότητα γρήγορης φόρτισης 120 kW (DC) και, σύμφωνα με τη μάρκα, χρειάζονται 30 λεπτά για να φορτίσουν από το 10% έως το 80%.