Η Ford έχει βάλει την ιδιαίτερη πινελιά που χρειαζόταν για την οδηγική διαφοροποίηση του Capri από το αδερφό Explorer: Σφιχτότερη ανάρτηση, χαμηλότερο κέντρου βάρους, λίγο πιο μεστό σε αίσθηση τιμόνι.
Το Capri έχει τον τρόπο να μη δείχνει τους 2+ τόνους του και σε συνδυασμό με το φουλ ηλεκτρονικό του οπλοστάσιο στρίβει ουδέτερα με μικρή κλίση και χωρίς άτσαλες αντιδράσεις.