4κίνητα SUV πόλης με χειροκίνητο κιβώτιο: KGM Tivoli ή Suzuki Vitara;

Μπορεί o 1.500άρης κινητήρας του Tivoli να μην είναι ιδιαίτερα ζωηρός στις χαμηλές στροφές και να μην εμφανίζει την εκρηκτικότητα που ενδεχομένως περιμένεις έχει όμως εντελώς γραμμική λειτουργία στα 1

Μπορεί o 1.500άρης κινητήρας του Tivoli να μην είναι ιδιαίτερα ζωηρός στις χαμηλές στροφές και να μην εμφανίζει την εκρηκτικότητα που ενδεχομένως περιμένεις έχει όμως εντελώς γραμμική λειτουργία στα 163 του άλογα.

Το σύστημα του ήπια υβριδικού Suzuki Vitara χρησιμοποιεί ενσωματωμένη μίζα/εναλλάκτη, με τον ηλεκτροκινητήρα των 17 ίππων να συμβάλλει στον περιορισμό ρύπων, κατανάλωσης και στο καλύτερο τράβηγμα στις

Το σύστημα του ήπια υβριδικού Suzuki Vitara χρησιμοποιεί ενσωματωμένη μίζα/εναλλάκτη, με τον ηλεκτροκινητήρα των 17 ίππων να συμβάλλει στον περιορισμό ρύπων, κατανάλωσης και στο καλύτερο τράβηγμα στις χαμηλές στροφές.