Το μικρό ηλεκτρικό μοτέρ του Grandland βοηθάει τον βενζινοκινητήρα κατά την επιτάχυνση, παρέχοντας έξτρα ισχύ και γεμίζοντας έτσι τη λειτουργία του συνόλου στις χαμηλές στροφές.
Η απουσία κάποιου ηλεκτρικού βοηθήματος δεν ευνοεί την οικονομία καυσίμου, καθώς με εξαίρεση την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, η Χ1 «καίει» αρκετά σε σχέση με τον ανταγωνισμό (9,5 λτ./100 χλμ.).