Έως 30% οικονομία με τους νέους κινητήρες της Toyota

Ο 1.300άρης κινητήρας έχει σχέση συμπίεσης 13,5:1, βελτιωμένη θερμική απόδοση κατά 38%, ενώ εμφανίζει μειωμένη κατανάλωση κατά 15%.

Το 1.000άρι μοτέρ έχει φτιαχτεί σε συνεργασία με τη Daihatsu και ζητά 30% λιγότερη βενζίνη σε σχέση με το παρελθόν.

Η νέα εισαγωγή, η επανακυκλοφορία καυσαερίων και η καλύτερη καύση είναι τα κύρια στοιχεία του νέου Variable Valve Timing–intelligent Electric (VVT-iE).