Στο Παρίσι έκαναν ντεμπούτο τα δύο νέα χαμηλού κυβισμού turbo μοτέρ της Hyundai, αλλά και το πρώτο 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Ντεμπούτο το νέο 3κύλινδρο 1.000άρι turbo μοτέρ των 120 ίππων, θα κάνει του χρόνου στο νέο Hyundai i20.
Το 4κύλινδρο, χωρητικότητας 1.400 κ.εκ. turbo μοτέρ λανσαρίστηκε στο πρωτότυπο Hyundai i30 CNG που κινείται με φυσικό αέριο και στο οποίο αποδίδει 117 ίππους.