Η προσθήκη ηλεκτρικού turbo δύο σταδίων, το νέο σύστημα χρονισμού των βαλβίδων και το καινούργιο common rail, ανέβασαν την ισχύ του 2.0 TDI bi-turbo μοτέρ της VW, από 240 στους 272 ίππους.
Το επερχόμενο κιβώτιο DSG των 10 σχέσεων, θα είναι σε θέση να «σηκώσει» ροπή έως και 550 Nm, ενώ θα φέρει τεχνολογίες περιορισμού της κατανάλωσης.