Η Ford αντικατέστησε το συμβατικό χειρόφρενο με ηλεκτρονικό, ενώ επανασχεδίασε και το τιμόνι. Προς όφελος της εργονομίας, η κεντρική κονσόλα «ελάφρυνε» από κουμπιά και διακόπτες.
