Δοκιμή: VW Passat GTE | Plug-in με 218 PS που «καίει» σαν Polo & «πάει» σαν GTI

Η τοποθέτηση της μπαταρίας έχει περιορίσει το διαθέσιμο όγκο του πορτ-μπαγκάζ στα 402 λτ. Το σχήμα είναι όμως κανονικό και υπάρχει δεύτερο πάτωμα για την αποθήκευση των καλωδίων.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας έχει περιορίσει το διαθέσιμο όγκο του πορτ-μπαγκάζ στα 402 λτ. Το σχήμα είναι όμως κανονικό και υπάρχει δεύτερο πάτωμα για την αποθήκευση των καλωδίων.