Το τιμόνι είναι ελαφρύ, αλλά σε τελική ανάλυση αρκούντως ακριβές και βοηθά το Opel Astra στη διαδικασία των απότομων αλλαγών πορείας.
Το Opel Astra έδειξε στην πράξη πως βασίζεται σε ένα σύγχρονο και ελαφρύ πάτωμα. Η επίδοσή του ήταν 4 χλμ./ώρα πάνω από αυτή του προηγούμενου μοντέλου και όταν 1 χλμ./ώρα κάνει τη διαφορά εύκολα καταλαβαίνει κανείς τη βελτίωση στα δυναμικά χαρακτηριστικά του μοντέλου.