Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Opel Corsa και Renault Clio

Ο 1.500άρης πετρελαιοκινητήρας στο μικρό των Γερμανών είναι εύρωστος και σε συνάρτηση με το χαμηλό βάρος του αμαξώματος δείχνει γεμάτος σε κάθε σημείο.

Ο 1.500άρης πετρελαιοκινητήρας στο μικρό των Γερμανών είναι εύρωστος και σε συνάρτηση με το χαμηλό βάρος του αμαξώματος δείχνει γεμάτος σε κάθε σημείο.

Γραμμική είναι η λειτουργία του 1,5 Blue dCi, με το Clio να ανταποκρίνεται άμεσα στο πάτημα του γκαζιού δίχως ιδιαίτερο κροτάλισμα από το μοτέρ.

Γραμμική είναι η λειτουργία του 1,5 Blue dCi, με το Clio να ανταποκρίνεται άμεσα στο πάτημα του γκαζιού δίχως ιδιαίτερο κροτάλισμα από το μοτέρ.

Παρότι δύσκολο στο μπες-βγες εξαιτίας του μικρού πλαισίου της πόρτας, το Corsa έχει αρκετό «αέρα» για τα γόνατα, στα 10,2 εκατοστά

Παρότι δύσκολο στο μπες-βγες εξαιτίας του μικρού πλαισίου της πόρτας, το Corsa έχει αρκετό «αέρα» για τα γόνατα, στα 10,2 εκατοστά