Το 70-80% της ισχύος ενός κινητήρα στον αυτοκινητόδρομο (σε ταχύτητες 130-140 χλμ./ώρα) αναλώνεται στην αεροδυναμική αντίσταση.
Ο μέσος όρος του συντελεστή οπισθέλκουσας του μέσου ευρωπαϊκού αυτοκινήτου τη δεκαετία του 80 ήταν 0,45. Σήμερα έχει πέσει κάτω από 0,30.
Οι κλειστές τύπου γρίλιες κατευθύνουν τη ροή πέρα από τα πλαϊνά πάνελ και τους θόλους των τροχών, για βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση.