Ο 1,0 DIG-T του Juke τραβάει θετικά από χαμηλά και είναι σε θέση να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα του αυτοκινήτου. εκμεταλλευόμενος και τη σφιχτή κλιμάκωση του –πολύ καλού και σε αίσθηση- 6τάχυτου κιβωτίου.
Αρκετά οικονομικός αποδείχτηκε στις μετρήσεις μας ο 1,2 PureTech των 110 ίππων (6,6 λτ./100 χλμ.).