Κινητήρας: Ζωντανές επιδόσεις με συγκρατημένη κατανάλωση

Ο κινητήρας της βασικής έκδοση GLB 200 είναι γνωστός μιας και δεν είναι άλλος από τον 1,33 λτ. turbo βενζινοκινητήρα της φίρμας, που γνωρίζουμε -μεταξύ άλλων μοντέλων της Renault-Nissan- από την τρέχουσα A-Class. Αποδίδει 163 ίππους και 250 Nm ροπής (μόλις στις 1.620-4.000 σ.α.λ.) και με εξαίρεση μια τραχύτητα στις υψηλές στροφές είναι «γεμάτος», δυνατός και εύστροφος χαρίζοντας άκρως ζωντανές επιδόσεις, χάρη και στο εξαιρετικό, 7τάχυτο, ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7G-DCT (στις άλλες εκδόσεις είναι 8τάχυτο). Καθότι προσθιοκίνητη, η GLB 200 ζυγίζει μόνο 1.555 κιλά με αποτέλεσμα στη ρύθμιση Sport να κινείται σβέλτα (0-100 σε 8,0 δλ., 60-100 σε 4,6 δλ.), αλλά και να διατηρεί σε λογικά επίπεδα τη μέση κατανάλωση με τις σχετικές μετρήσεις μας να τριγυρίζουν τα 9,0 λτ./100 χλμ.. Με κάποια θυσία στην απόκριση γκαζιού και κιβωτίου με την επιλογή ECO, η κατανάλωση μπορεί να πέσει και κοντά στα 8,0 λτ./100 χλμ..