Ελαστικα Αυτοκινητου

Νέα, ειδήσεις, άρθρα, δοκιμές, συγκριτικά test & παρουσιάσεις των καλύτερων Ελαστικών αυτοκινήτου. Προτάσεις και Τιμές ελαστικών σε θερινά, 4εποχών, υψηλών επιδόσεων, SUV και 4Χ4 ελαστικών.

after-sales
Επιλέξτε Εταιρεία:
Linglong: Τι λένε οι εκπρόσωποι 2 γνωστών επιχειρήσεων της αγοράς Ελαστικών

Linglong: Τι λένε οι εκπρόσωποι 2 γνωστών επιχειρήσεων της αγοράς Ελαστικών

Οι δοκιμές και οι αξιολογήσεις δημιουργούν ένα περιβάλλον αντικειμενικής μέτρησης επιδόσεων για κάθε προϊόν. Το ίδιο ισχύει και για τα Ελαστικά αυτοκινήτου. Σημαντική και η γνώμη του κοινού-κατόχου (που έχει δοκιμάσει τα προϊόντα) μα και η άποψη καλών επαγγελματιών του κλάδου που «ζουν» (με, και από, τα ελαστικά).
[...]

Premium ελαστικά σε wet μάχη: Bridgestone Vs Pirelli. Υπάρχει δίλημμα;

Premium ελαστικά σε wet μάχη: Bridgestone Vs Pirelli. Υπάρχει δίλημμα;

Πιστεύεις πως παίζει δίλημμα επιλογής, μεταξύ 2 premium μαρκών όπως οι Bridgestone VS Pirelli, στα 17άρια ελαστικά τους; Το Turanza 6 έχει καλύτερη ετικέτα, το δείχνει και στην πράξη. 3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα είχε το Cinturato P7 και 29% καλύτερο κράτημα το Turanza 6. Για να δούμε πώς τα πήγαν στις μετρήσεις μας.
[...]

Ελαστικά Semi-Slick VS Υψηλών επιδόσεων: Διαφορές, υπέρ - κατά

Ελαστικά Semi-Slick VS Υψηλών επιδόσεων: Διαφορές, υπέρ - κατά

Ακούμε συχνά για ελαστικά υψηλών επιδόσεων και ελαστικά Semi-slick, πως αυξάνουν την οδηγική απόλαυση αλλά και τις δυνατότητες του αυτοκινήτου στο δρόμο. Ξέρουμε όμως ποιες είναι οι βασικές διαφορές τους, πού υστερούν, πού υπερτερούν και ποια η χρήση τους; Ποια είναι η καλύτερη επιλογή για το αυτοκίνητό μας;
[...]

Toyo VS Falken: Τι λένε 2 Experts της αγοράς Ελαστικών

Toyo VS Falken: Τι λένε 2 Experts της αγοράς Ελαστικών

Toyo VS Falken στο σημερινό “One on One” επιχειρημάτων από 2 experts της αγοράς των ελαστικών. Γιατί παράλληλα με τις πραγματικές τους επιδόσεις στα Tests του Autotriti, τα ελαστικά αξιολογούνται και από τους επαγγελματίες της αγοράς. Εκείνους που «ζουν» με (και από) αυτά!
[...]

Νέο ελαστικό 4 εποχών: EUROALL SEASON AS220 PRO της Falken

Νέο ελαστικό 4 εποχών: EUROALL SEASON AS220 PRO της Falken

Κατασκευασμένο με Νano τεχνολογία για αντοχή στην τριβή και μεγάλη διάρκεια ζωής. Με βελτιστοποιημένο πέλμα και κυκλικές αυλακώσεις αποστράγγισης για να μην γλιστράει στο υγρό έδαφος. Με διαμόρφωση αυλακώσεων για να «γραπώνει» και στο χιόνι. Το νέο ελαστικό της Falken για όλες τις εποχές – συνθήκες οδήγησης!
[...]

Αποστολή: Στο 1ο ευρωπαϊκό και «έξυπνο» εργοστάσιο της Toyo

Αποστολή: Στο 1ο ευρωπαϊκό και «έξυπνο» εργοστάσιο της Toyo

Τεχνολογίες αιχμής, αυτοματοποιημένες διαδικασίες κατασκευής και ελέγχου, μικρότεροι χρόνοι παράδοσης νέων ελαστικών. Το AutoΤρίτη βρέθηκε στη Σερβία όπου η Toyo παρουσίασε το πρώτο της εργοστάσιο παραγωγής ελαστικών στην Ευρώπη. Τι πρέπει να ξέρουμε για τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που θα φτιάχνει ετησίως 5.000.000 νέα ελαστικά της cheapest premium μάρκας (όπως την χαρακτηρίζουν οι ιθύνοντες της);
[...]

Bridgestone Turanza 6 Vs Turanza 5: Ημέρα με την νύχτα

Bridgestone Turanza 6 Vs Turanza 5: Ημέρα με την νύχτα

Πόσο βελτιωμένο μπορεί να είναι ένα premium ελαστικό νέας γενιάς, αν το συγκρίνουμε με τον πετυχημένο προκάτοχό του; Συγκρίνουμε το ολοκαίνουργιο Bridgestone Turanza 6 με το προηγούμενης γενιάς Turanza 5, με βάση τα αποτελέσματά τους στις δοκιμές του AutoΤρίτη Test Center. Ποιο φρενάρει καλύτερα σε στεγνό και βρεγμένο; Ποιο πέρασε με περισσότερα χλμ. το ELK test;
[...]

Toyo: Το 1ο της εργοστάσιο παραγωγής ελαστικών στην Ευρώπη

Toyo: Το 1ο της εργοστάσιο παραγωγής ελαστικών στην Ευρώπη

Το νέο εργοστάσιο παραγωγής ελαστικών της Toyo, είναι το πρώτο με έδρα επί ευρωπαϊκού εδάφους. Η παραγωγή του αφορά ελαστικά για επιβατικά αυτοκίνητα (με δυναμικότητα για 5.000.000 ελαστικά τον χρόνο) και εδρεύει στην… γειτονιά μας , στη Δημοκρατία της Σερβίας.
[...]

Ζάντες και αυτοκίνητο: Πώς από τις 13άρες φτάσαμε στις 20άρες ζάντες;

Ζάντες και αυτοκίνητο: Πώς από τις 13άρες φτάσαμε στις 20άρες ζάντες;

Κάποτε, τα αυτοκίνητα φορούσαν ζάντες 13 ιντσών και τα πιο σπορ πήγαιναν στις 15". Πλέον, οι 15άρες ή ακόμα και οι 16 ιντσών είναι για τα «απλά» αυτοκίνητα, ενώ οι σπορ κατασκευές «πατούν» σε 18άρες, 19άρες ή και 20άρες ζάντες. Τι άλλαξε;
[...]