Οι υψηλές πωλήσεις αναγκάζουν BMW και Porsche να ψάχνουν για μηχανικούς εκτός Γερμανίας, διαφορετικά θα επιβραδυνθεί η ανάπτυξη.
Και όμως σε καιρό κρίσης, BMW και Porsche ψάχνουν να βρουν μηχανικούς για να δουλέψουν γιΆ αυτούς. Η έλλειψη αυτή οφείλεται τόσο στην συνταξιοδότηση των «γηραιών» μηχανικών, όσο και στη μείωση των εγγραφών στις ανάλογες τεχνικές σχολές της Γερμανίας. Σύμφωνα με τον Γερμανικό Σύλλογο Μηχανικών VDi, η έλλειψη μηχανικών στη Γερμανία τον τελευταίο μήνα φτάνει τις 77.000 θέσεις. Η BMW έχει σκοπό να προσλάβει 800 νέα άτομα στο εργοστάσιο του Leipzig, τα οποία θα βοηθήσουν στην παραγωγή των ηλεκτρικών i3 και i8. Από την άλλη η Porsche, με τη νέα προσθήκη του Cajun θα προσθέσει στο δυναμικό της ακόμα 1.000 άτομα. Μάλιστα, οι ελλείψεις του προσωπικού για όλες τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ίσως επιβραδύνουν την ανάπτυξη των ηλεκτρικών και υβριδικών μοντέλων. Οι γερμανικές φίρμες όμως θα καταφύγουν σε άλλες λύσεις, αφού ήδη έχουν στραφεί σε άλλες χώρες και πανεπιστήμια, ώστε να προσλάβουν νέους μηχανικούς. Η εύρεση προσωπικού έχει επικεντρωθεί κυρίως σε χώρες όπως είναι η Κίνα, η Ινδία και γενικά όπου υπάρχουν φθηνά εργατικά χέρια. Η έλλειψη προσωπικού έχει αυξήσει το μισθό του μηχανικού στη Γερμανία κατά 7,6% από το 2005 μέχρι και σήμερα, με το ετήσιο εισόδημα να φτάνει κοντά στις 49.000 ευρώ (περίπου 4.000 ευρώ το μήνα). Αυξήθηκαν και οι μισθοί των διευθυντικών στελεχών κατά 19%, φτάνοντας τις 7.000 ευρώ περίπου το μήνα χωρίς τα bonus.
