Τυπικές εργασίες στα 210.000 χλμ: Αλλαγή ιμάντα χρονισμού, μπορεί και συμπλέκτη

Όπως είδαμε, το Skoda Karoq που δοκιμάζουμε ως μεταχειρισμένο διατηρείται σε πολύ καλή κατάσταση, παρά τα 180.000 χιλιόμετρα που έχει διανύσει. Καλό είναι να γνωρίζετε ωστόσο πως στα συγκεκριμένα μοντέλα πρέπει να γίνει αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στα 210.000 χιλιόμετρα. Εκτός αυτού, αναλόγως της χρήσης από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες, σε αυτό τον αριθμό χιλιομέτρων ενδέχεται να χρειαστεί αλλαγή ο δίσκος συμπλέκτη ή τα ρουλεμάν στους άξονες, φθορές που θεωρούνται φυσιολογικές.

Οι συγκεκριμένες εργασίες δεν αποτελούν λόγο να απορρίψετε ένα Karoq με παραπάνω από 200.000 χιλιόμετρα στο ενεργητικό του, ωστόσο μπορούν να σας δώσουν ευκαιρία για να διαπραγματευτείτε την τιμή με τον πωλητή.

Σελίδα 1

Δοκιμή μεταχειρισμένου: Skoda Karoq 1,6 TDI

Σελίδα 2

Ο diesel κινητήρας με τα 115 άλογα δεν θα κάψει πάνω από 6 λτ/100 χλμ

Σελίδα 3

Μηχανικά μέρη και εσωτερικό χωρίς φθορές. Ακούγονται τριγμοί από τις χειρολαβές

Σελίδα 4

Τυπικές εργασίες στα 210.000 χλμ: Αλλαγή ιμάντα χρονισμού, μπορεί και συμπλέκτη

Σελίδα 5

Τα μεταχειρισμένα Skoda Karoq έχουν μέσο όρο τιμής 19.000 ευρώ