Κάτω από το καπό του κορυφαίου Octavia υπάρχει ο γνωστός από πολλά μοντέλα του ομίλου VW υπερτροφοδοτούμενος 20βάλβιδος κινητήρας 1,8 λίτρων απόδοσης 180 ίππων. Το μηχανικό αυτό σύνολο είναι σε θέση να κινήσει σε ταχύς ρυθμούς το βαρύ αμάξωμα των 1.318 κιλών τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. Συγκεκριμένα τα 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 7,9 δευτερόλεπτα και τα 60-100 χλμ./ώρα με 4η ταχύτητα μόλις σε 7,8 δευτερόλεπτα. Οι επιδόσεις αυτές είναι αποτέλεσμα τόσο του δυνατού κινητήρα όσο και της σωστής κλιμάκωσης του κιβωτίου των ταχυτήτων. Η ελαστικότητα του μηχανικού αυτού συνόλου μέχρι τις 2.000 σ.α.λ. περίπου δεν εντυπωσιάζει. Η εικόνα ανατρέπεται όταν ξεπεραστεί αυτό το όριο των στροφών καθώς με τη βοήθεια του υπερσυμπιεστή το αυτοκίνητο αρχίζει να... εκτοξεύεται, με το δείκτη του στροφόμετρου να φτάνει την κόκκινη περιοχή με μεγάλη ευκολία. Συνολικά η λειτουργία του δεν εμφανίζει κραδασμούς και παραμένει αθόρυβη ακόμα και σε υψηλούς ρυθμούς περιστροφής. Παρά την ύπαρξη υπερσυμπιεστή η κατανάλωση του Octavia RS παρέμεινε σε λογικά επίπεδα, καθώς κυμάνθηκε σε μεικτή διαδρομή στα 8,7 λτ./100 χλμ.
O υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1,8 λίτρων απόδοσης 180 ίππων που κινεί το Octavia RS είναι σε θέση να κινήσει σε ταχύς ρυθμούς το βαρύ αμάξωμα.
ΔΟΚΙΜΗ Skoda Octavia 1,8 RS Εκμηδενίζοντας τις αποστάσεις
