• 
• 
• 
• 
• 
• 

Έφτασε όμως η μέρα, που το CR-V θα διατεθεί με τον νέο 1,6 i-DTEC πετρελαιοκινητήρα, που γνωρίσαμε στο Civic, και ο οποίος θα συνδυάζεται με κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς. Με το προσθιοκίνητο CR-V, η Honda θέλει να προσεγγίσει το κοινό που ζητά ένα πιο προσιτό οικονομικά crossover, το οποίο καταναλώνει λιγότερο και εκπέμπει λίγα γρ.CO2/χλμ. Η νέα έκδοση δεν έχει καμιά διαφορά στη σχεδίαση, διατηρώντας φυσικά το δυναμικό και μοντέρνο χαρακτήρα, που ξεχωρίζει την 4η γενιά του.


Το Auto Τρίτη ταξιδεύει στη Μαγιόρκα για να οδηγήσει το νέο μοντέλο της Honda με τον 1.600αρη diesel. Διαβάστε αύριο στο www.autotriti.gr τα πρώτα μας σχόλια.