Τα πέντε, έξι και επτά χρόνια είναι συνηθισμένο διάστημα για εγγύηση
Δεν είναι όμως όλες οι μεγάλες εγγυήσεις το ίδιο. Πχ. Ford και Kia δίνουν εγγύηση παντού
Έχουμε μάθει να υπολογίζουμε τα χιλιόμετρα που θα βγάλει ένα αυτοκίνητο με γεμάτο ντεπόζιτο
Στα βενζίνης λοιπόν ξέρεις πως θα βγάλεις περισσότερα χιλιόμετρα στην Εθνική, λιγότερα στην πόλη
Η τιμή ενός νέου κλειδιού μπορεί να ξεπεράσει και τα 1000 ευρώ, ενώ τα 200-300 είναι πλέον το κάτω όριο
Τα κλειδιά είναι πανάκριβα γιατί εκτός από το σίδερο, κουβαλάνε έναν ολόκληρο υπολογιστή
Η οικονομία στα υλικά και την ποιότητα φαίνεται στα φθηνά μοντέλα
Όμως οικονομία στα υλικά της καμπίνας κάνουν και εταιρείες που θέλουν να λέγονται premium
Οι τάσεις σε σχεδίαση, περίεργο εξοπλισμό και χρώματα αλλάζουν κάθε 5-10 χρόνια
Κάποια μοντέλα πάλιωσαν και έγιναν vintage (πχ Alfa 156) άλλα απλά δείχνουν παλιά (πχ Nissan Primera)
Τα αυτοκίνητα σήμερα έρχονται με πλούσιο εξοπλισμό ακόμη και στη βασική έκδοση
Από το να έχει αμορτισέρ ή βέργα στο καπό μέχρι τους 7 ή μόνο 4 διακόπτες παραθύρων, οι περικοπές φαίνονται εύκολα
Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να μην αρέσει σε όλους, όμως πολλά ηλεκτρικά καίνε καρδιές λόγω σχεδίασης
Σκέψου πχ. το Hyundai Ioniq 5 Ν με μοτερούκλα και χειροκίνητο κιβώτιο, ή το Ioniq 6 με ένα 3λιτρο V6
Honda και Nissan ετοιμάζονται να ενωθούν και η Honda θα έχει τον επικρατέστερο ρόλο
Η Mitsubishi μάλλον θα είναι ο τρίτος και μικρότερος εταίρος της ένωσης
Τα υβριδικά πρίζας (plug in, PHEV) χρειάζονται να είναι φορτισμένα για χαμηλή κατανάλωση
Η Ε.Ε μέτρησε στα PHEV 240% υψηλότερους ρύπους από αυτούς που ανακοινώνει ο κατασκευαστής
Τα αυτοκίνητα έχουν συνήθως δύο νούμερα στην εγγύηση
Το μικρότερο είναι για μηχανικά και ηλεκτρονικά σημεία
Οι περισσότερες premium μάρκες γεννήθηκαν εξαρχής premium. όπως η Mercedes
Υπάρχουν μάρκες που γεννήθηκαν ως μάρκες του λαού (VW, Fiat) και άλλες που έπαιζαν σε διπλό ταμπλό (Alfa Romeo)
Στην Ελλάδα θεωρητική εκπαίδευση σημαίνει αποστήθιση ερωτήσεων και απαντήσεων
Η εκπαίδευση δεν περιλαμβάνει πραγματική μελέτη & γνώση του ΚΟΚ
Τα νέα αυτοκίνητα διαθέτουν Android Auto και Apple CarPlay για σούπερ συνδεσιμότητα με το κινητό
Το Bluetooth παραμένει ο δημοφιλέστερος τρόπος από τους οδηγούς για ασύρματη σύνδεση
Γιατί οι κάμερες φωτογραφίζουν την πίσω πινακίδα
Και γιατί η μπροστά πινακίδα είναι κίνδυνος για τους πεζούς
Χωρίς παράταση στην πληρωμή τελών, πολλά αυτοκίνητα μπήκαν σε ακινησία
Έχεις δυνατότητα να το κινήσεις 3 μέρες το χρόνο με 10 ευρώ τη μέρα
Ξέρεις ότι τα περισσότερα μεταχειρισμένα λάστιχα εισαγωγής είναι χειμερινά;
Τα χειμερινά λάστιχα έχουν συνήθως μεγαλύτερο βάθος πέλματος από τα κανονικά και έτσι «περνάνε» για καινούργια
Το πρόστιμο αν οδηγείς αυτοκίνητο δηλωμένο σε ακινησία είναι 10.000 ευρώ
Αν οδηγείς όμως χωρίς δίπλωμα οδήγησης το πρόστιμο είναι μόνο 200 ευρώ
Οι εταιρείες leasing χρεώνουν την 4ετία μίσθωσης στα ηλεκτρικά παραπάνω από το κόστος αγοράς τους
Αυτό γίνεται επειδή τα ηλεκτρικά είναι 20% ακριβότερα από τα βενζίνης και με άγνωστη τιμή ως μεταχειρισμένα 4 χρόνια μετά
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
